Podstawowe dane pojazdu:

• Kategoria pojazdu: Wywrotka

• Marka: FUSO

• Model: Canter 7C18

• Data pierwszej rejestracji: Pojazd fabrycznie nowy

• Rodzaj zawieszenia przód /tył - Resor

• Rozstaw osi: 3 850mm

• DMC: 7490kg

• Ładowność: 2 485 kg

• Żuraw HMF 810-K1 MCS sterowany z dwóch stron z poziomu drogi

• Wywrotka ocynkowana TRAMP o wymiarach wewnętrznych 3890 mm x 2250 mm

Opis podwozia:

Sprzęgło i skrzynia biegów

Skrzynia biegów manualna

Przystawka mocy 200 Nm, pod pompę hydrauliczną

Osie i zawieszenie osi

Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu

Przełożenie osi i = 4,875

Opony i felgi

Uchwyt koła zapasowego za tylną osią

Opony o bieżniku trakcyjnym z tyłu

Rama i elementy zabudowy ramy

Główny zbiornik paliwa 100l, zbiornik AdBlue 12 l

Zderzak 3-częściowy (tworzywo/stal)

Tylna belka przeciwwjazdowa

Układ hamulcowy

ESP

Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej

ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania

Zewnętrzna strona kabiny

Kabina komfortowa pojedyncza - kolor biały

Kabina kierowcy odchylana

Lusterka wsteczne podgrzewane

Zamek centralny z pilotem

Immobilizer z transponderem

Wnętrze kabiny

Podłokietnik fotela kierowcy

Komfortowy fotel kierowcy z regulowanym tłumieniem wertykalnym

Kolumna kierownicza regulowana dwupłaszczyznowo

Poduszka powietrzna dla kierowcy z napinaczami pasów bezpieczeństwa

Wykładziny winylowe

Elektrycznie sterowane szyby po stronie kierowcy i pasażera

Tachograf cyfrowy smart DTCO 4.0 (2 kierowców)

Oświetlenie tablicy rozdzielczej regulowane

Sygnał ostrzegawczy załączonego biegu wstecznego

Radio z Bluetooth

Klimatyzacja manualna

Zamykany schowek na rękawiczki

Schowek środkowy w desce rozdzielczej

Schowek na ścianie tylnej kabiny

Schowek pomiędzy fotelami

Uchwyt na kubek

Schowek dachowy dwukomorowy

Elektryka / Elektronika

Osłona akumulatora

Światła do jazdy dziennej

Halogenowe światła przeciwmgłowe

Ogranicznik prędkości 90 km/h

Opis żurawia HMF 810-K1 MCS:

• Żuraw o momencie udźwigu 7,6 tm dla 5,3m

• Udźwig na 3,6m – 2 115kg

• Udźwig na 5,3m – 1 435kg

• Sterowanie z 2 stron z poziomu drogi

• Dodatkowa funkcja tzw. 5-ta pod obsługę rotatora

• Kąt obrotu – 400 stopni – ograniczeniem udźwigu nad kabiną

• Żuraw w standardzie wyposażony w elektroniczne systemy kontroli udźwigu

• Przeprost: ramienia z wysięgnikami hydraulicznymi w stosunku do ramienia pierwszego o 150

• Nogi podporowe opuszczane hydraulicznie -stałe, belki hydraulicznie wysuwane – rozstaw 5,2 m

• System informujący o prawidłowości podparcia nóg podporowych

• Przegub ósemkowy dający pionową charakterystykę udźwigów

• BEHEW - czujnik złożenia żurawia i nóg podporowych na czas transportu

• Węże hydrauliczne prowadzone wewnątrz kolumny żurawia na złączu obrotowym

• Żuraw zakończony hakiem na końcu wysięgnika

• Zbiornik oleju zamontowany w rozstawie osi

• Pompa tłoczkowa dla żurawia

• Podkłady pod podpory z tworzywa – 2 szt.

• Przeszkolenie w zakresie obsługi urządzenia

• Instrukcja obsługi w języku polskim

• Kolor: paleta RAL 3002 – czerwony

Opis zabudowy wywrotki:

• Rama pośrednia ze stali o zwiększonej wytrzymałości ocynkowana ogniowo

• Rama przygotowana pod montaż żurawia za kabiną

• Rama skrzyni ładunkowej stalowa – ocynkowana ogniowo

• Obrzeża boczne oraz słupki dodatkowo lakierowane – kolor srebrny

• Burty boczne oraz tylna stalowe, ocynkowane ogniowo o wysokości 500 mm

• Burty boczne otwierane w osi górnej i dolnej

• Burta tylna otwierana w osi górnej i dolnej

• Burta tylna otwierana mechanicznie (ręczna dźwignia)

• Słupek tylny przyspawany na stałe

• Podłoga stalowa cynkowana galwanicznie oraz wykonana pasywacja

• Plandeka zwijana okrywająca skrzynię ładunkową

• Listwy p/najazdowe aluminiowe – anodowane na wspornikach uchylnych ocynkowanych

• Światła obrysowe diodowe