MAN 14.284 sprowadzony z Niemieckiej Straży Pożarnej

6cylindrowy silnik o mocy 280KM

Napęd 4x4 z blokadą przedniego i tylnego mostu + reduktor

9 osobowy

Kamera cofania

Przyłącza dla dodatkowego oświetlenia z tyłu pojazdu

Dodatkowe światła na lusterkach

Zintegrowany układ zasilania zewnętrznego (sprężone powietrze i energia elektryczna) marki Poelz

Ogrzewanie postojowe Webasto

System wspomagania ruszania z miejsca („łańcuchy wirujące”)

Agregat prądotwórczy zabudowany w pojeździe (system Dynawatt 3,5 kW)

Pneumatycznie wysuwane stopnie wejściowe do przedziału załogowego

Opony bardzo dobry stan bieżnika

Hak holowniczy

Wyposażenie pożarnicze

System sygnałów ostrzegawczych (świetlno-dźwiękowych)

Syrena pneumatyczna

Syrena miejska (o niższym tonie)

Instalacja radiowa

Oznakowanie ostrzegawcze z tyłu pojazdu

Tylne światło ostrzegawcze typu „Triblitz” (sterowane z przedziału załogi oraz z panelu sterowania z tyłu pojazdu)

Dodatkowa lampka do czytania dla pasażera (z przodu)

Boczne oznakowanie ostrzegawcze

Maszt oświetleniowy (obrotowy i uchylny) ze zdalnym sterowaniem (możliwość zasilania z systemu Dynawatt, bez konieczności użycia agregatu prądotwórczego)

Pompa pożarnicza FP 16/8 – zbiornik wody o pojemności 1300 l

Zbiorniki na środek pianotwórczy: typ A (100 l) i typ B (50 l) – wyposażone w pompę do napełniania

Szybkie natarcie (zwijadło z wężem)

Przyłącze dla działka wodno-pianowego na dachu

Oddzielne wyjścia dla wody i środka pianotwórczego

Miejsce do przechowywania rozdzielacza szybkiego natarcia

Głośnik radiowy – przygotowanie pod drugie stanowisko obsługi radiostacji

Przestronna skrzynia dachowa

Mocowania dla drabiny nasadkowej i wysuwanej

3 uchwyty na aparaty oddechowe w przedziale załogi (na środkowej ławce)

Składane ławki w przedziale załogi

System podtrzymywania ładowania dla 7 latarek ręcznych typu HSE 7 (marki Eisemann)

Zwijadło wężowe jednoosobowe (z hamulcem)

Szekle holownicze z przodu i z tyłu pojazdu