IVECO DAILY 35S18 HA8V · 16 m³ · AUTOMAT HI-MATIC 8-bieg · 176 KM · 2023 r. Polski Salon

Samochód z floty firmowej, kupiony jako nowy u autoryzowanego dealera Iveco i od pierwszego dnia serwisowany wyłącznie w ASO Iveco. Jeden właściciel, pełna historia serwisowa, faktura VAT 23%. Bezwypadkowe

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2023, przebieg 282 320 km (przebieg wyłącznie trasowy — dostawy, autostrada/droga krajowa)

Silnik 3.0 (2998 cm³), 176 KM / 119 kW, 430 Nm, Euro 6, łańcuch rozrządu, DPF + AdBlue

Skrzynia automatyczna 8-biegowa Hi-Matic

Rozstaw osi 4100 mm, DMC 3500 kg, pojedyncze koła tylne 225/65 R16

Przestrzeń ładunkowa – 16 m³

Długość 4680 mm, wysokość 1900 mm, szerokość 1740 mm, między nadkolami 1317 mm

Drzwi tylne dwuskrzydłowe otwierane do 270°, drzwi boczne przesuwne

Światło w świetle drzwi tylnych: 1800 × 1510 mm; bocznych: 1800 × 1260 mm

Uchwyty do mocowania ładunku, przyciemniane szyby

Wyposażenie (pakiety Daily Connect Hi-Matic + Delivery Urban)

Aktywny tempomat ACC z radarem + asystent jazdy w korku

Układ hamowania awaryjnego AEBS + hamulec miejski

Pełne światła LED (dzienne, mijania, drogowe), przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów

Kamera cofania z liniami pomocniczymi + czujniki parkowania tylne

Klimatyzacja automatyczna

Radio Hi-Connect dotykowe, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, USB, nawigacja TomTom Europa

Kierownica wielofunkcyjna w skórze, kolumna regulowana w 2 płaszczyznach

Amortyzowany fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i podłokietnikiem, ławka 2-osobowa z rozkładanym stolikiem

Elektryczny hamulec ręczny, kolorowy wyświetlacz TFT, komputer pokładowy

Lusterka szerokokątne elektryczne i podgrzewane, elektryczne szyby

ESP 9, ASR, ABS, EBD, Hill Holder, MSR, HBA, LAC, TSM, RMI & ROM

Wyposażenie dodatkowe (fabryczne, ponadstandardowe)

Zbiornik paliwa 100 l

Resory paraboliczne tylne wzmocnione

Hak holowniczy z gniazdem 13-pin

Koło zapasowe w wysuwanym koszu

Alternator o stałym prądzie ładowania

Pakiet zimowy (podgrzewany filtr paliwa, podgrzewana odma silnika)

Gumowe dywaniki

Olej silnikowy z filtrami wymieniany co 20 000 km, czyli znacznie częściej niż fabryczny interwał 50 000 km

Ostatnia wymiana oleju z filtrami: ok. 5 000 km temu

Olej w skrzyni automatycznej: wymieniony ok. 80 000 km temu

Most tylny: robiony ok. 80 000 km temu

Klocki hamulcowe przód i tył: wymienione ok. 10 000 km temu

Układ AdBlue: robiony ok. 50 000 km temu

Auto gotowe do dalszej pracy — bez nakładów na start. Przebieg typowy dla auta dostawczego, ale serwis prowadzony skrupulatnie i wyłącznie w ASO, z dokumentacją do wglądu. Posiadam również oryginalną ofertę/specyfikację fabryczną pojazdu.

Możliwość oględzin i jazdy próbnej po wcześniejszym telefonie. Sprzedaż na fakturę VAT.