Ciągnik rolniczy jest do sprowadzenia z Francji stan techniczny jest bardzo dobry sprawny w stu procentach

Silnik John Deere 4045 TL, 4-cylindrowy turbodiesel, chłodzony cieczą Pojemność 4 525 cm³ (4,5 l) Moc znamionowa 100 KM (ok. 74 kW) przy 2 300 obr./min Maksymalny moment obrotowy 419 Nm przy ok. 1 400 obr./min w teście silnika DLG Średnica cylindra × skok tłoka 106,5 × 127 mm Zbiornik paliwa 160 l Napęd 4×4 z elektrohydraulicznym załączaniem przedniego napędu i blokadą tylnego mechanizmu różnicowego Skrzynia biegów PowrQuad – cztery półbiegi przełączane pod obciążeniem 20/20 lub

późniejszych wersjach Prędkość maksymalna 40 km/h, Tylny WOM Niezależny, 540/1000 obr./min, opcjonalnie 540/540E/1000 Hydraulika Układ zamknięty, nominalnie 60 l/min i 200 bar Tylny TUZ Kategoria II, sterowanie elektroniczne (EHR), maks. udźwig katalogowy ok. 5,47 t w górnym położeniu Hamulce i kierowanie Mokre hamulce tarczowe, kierowanie hydrostatyczne Instalacja elektryczna 12 V, alternator 110 A

Długość × szerokość × wysokość do kabiny 4,19 × 2,26 × 2,71 m Rozstaw osi 2,40 m Masa Ok. 4 100 kg katalogowo dla 4×4, 4 680 kg w konfiguracji testowej DLG Dopuszczalna masa całkowita 7 500 kg Przykładowe opony Przód 13.6R28, tył 16.9R38. W teście DLG zastosowano 420/70 R24 z przodu i 520/70 R38 z tyłu