Przyczepa ciężarowa rolnicza PRONAR T701 idealnie sprawdza się w transporcie kruszyw, gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów sypkich wykorzystywanych przy robotach drogowych i budowlanych. To solidna konstrukcja przystosowana do intensywnej pracy w trudnych warunkach.

Przyczepa posiada hydrauliczny wywrot do tyłu oraz mocną, skorupową skrzynię ładunkową o wzmocnionej budowie, która zapewnia trwałość i niezawodność przez wiele lat eksploatacji. Model ten został zaprojektowany z myślą o firmach drogowych i budowlanych doskonale nadaje się do transportu asfaltu, gruzu czy materiałów podbudowy.

Zastosowane zawieszenie tandemowe na resorach parabolicznych gwarantuje stabilność nawet przy maksymalnym obciążeniu, a obrotowy zaczep i pneumatyczny układ hamulcowy umożliwiają bezpieczne użytkowanie w zestawie z ciężkimi pojazdami.

Przyczepa jest w pełni sprawna technicznie, zarejestrowana i ubezpieczona (OC ważne do 03.2026). Gotowa do pracy.

Dane techniczne:

Technicznie dopuszczalna masa całkowita 24000 kg

Dopuszczalna masa całkowita 21000 kg

Ładowność 14840 kg

Masa własna 6160 kg

Pojemność ładunkowa 10,6 m3

Powierzchnia ładunkowa 13,5 m3

Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół) 5600 mm

Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410 mm

Wymiary gabarytowe dł. 7360/szer. 2550/wys. 2330 mm

Wysokość ścian skrzyni 800 mm

Grubość blachy podłogi/ściany 10/8 mm

Wysokość platformy od podłoża 1475 mm

Rozstaw kół 2060 mm

Zawieszenie resory paraboliczne

Obciążenie oka dyszla 3000 kg

Prędkość konstrukcyjna 40 km/h

System wywrotu 2 cylindry, wywrót jednostronny

Cylinder teleskopowy skok 1980 mm/zapotrzebowanie oleju 36l/ciśnienie 200 bar

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 124,8/91,7 KM/kW

Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu 60 stopni

Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do tyłu

Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach

Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych,z wahaczami wyrównawczymi z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×120 mm

Uniwersalny dyszel sztywny, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem

Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)

Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył

Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi

Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym

Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007

Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR