BENDA Rock 707 – nowy cruiser na 2026 – ready to rock & roll

Oto Benda Rock 707 – najnowszy członek rodziny cruiserów BENDA na rok 2026, który łączy klasyczną estetykę z zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi.

Rock 707 to jedna z nowości zaprezentowanych na stoisku BENDA podczas tegorocznej wystawy EICMA. Choć w Mediolanie zobaczyliśmy właściwie finalną wersję tego motocykla, na oficjalny debiut poczekamy najprawdopodobniej do trzeciego kwartału 2026. Tymczasem prezentujemy najważniejsze informacje dotyczące tego modelu.

Rock 707 to motocykl stworzony z myślą o tych, którzy oczekują dojrzałej, komfortowej jazdy, ale nie chcą rezygnować z nowoczesnej technologii i charakterystycznego stylu. To idealny cruiser dla motocyklistów, którzy widzą w motocyklu coś więcej niż tylko środek transportu. To partner w codziennych i weekendowych podróżach, z nowym, większym silnikiem.

BENDA Rock 707

Design i charakter – klasyka cruiserów w nowoczesnym wydaniu

Rock 707 przyciąga uwagę już od pierwszego spojrzenia. Jego sylwetka utrzymana jest w klasycznym, „amerykańskim” stylu cruiserów. Z nisko poprowadzoną linią, muskularnym zbiornikiem paliwa o pojemności 16 litrów i solidnymi, szerokimi oponami 150/80-16 z przodu i 180/65-16 z tyłu. Motocykl mierzy ok. 2 350 mm długości, 880 mm szerokości i 1 120 mm wysokości. Taki zestaw nie tylko buduje pewność prowadzenia, ale też jasno daje do zrozumienia, że mamy tu do czynienia z pełnoprawnym cruiserem.

Deklarowane średnie zużycie paliwa oscyluje w granicach 4,8–5,2 l/100 km, w zależności od stylu jazdy i warunków. To oznacza, że motocykl powinien przejechać nawet ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Całość oparta jest na solidnej stalowej ramie kołyskowej z aluminiowym wahaczem. To konstrukcja, która zapewnia stabilność i przewidywalną dynamikę prowadzenia. Rock 707 nie jest sportową maszyną, ale dzięki proporcjom i odpowiedniemu wyważeniu gwarantuje pewność prowadzenia w zakrętach i na prostej. Solidna konstrukcja podwozia gwarantuje, że charakterystyka prowadzenia sprosta wyzwaniom stawianym przez mocny i dynamiczny silnik V2.

Silnik BENDA Rock 707

Serce motocykla – mocny V-Twin z charakterem

Skoro jesteśmy przy silniku: w ramie modelu Rock 707 pracuje dwucylindrowy silnik w układzie V o pojemności 691,6 cm³, rozwijający 73,4 KM (54 kW) przy 9000 obr/min i 68 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr/min. Dzięki takiemu zestawieniu Rock 707 oferuje imponujące, ale łatwe do kontrolowania osiągi. Świetne do jazdy po mieście, jak i połykania kilometrów poza zabudowanymi obszarami.

Moc przekazywana jest na tylne koło przez pas napędowy – rozwiązanie typowe dla amerykańskich cruiserów, które przekłada się na płynną pracę, minimalny hałas oraz niskie koszty serwisowania. Dodatkową zaletą jest „czysta” eksploatacja. W przeciwieństwie do łańcucha, pasa nie trzeba smarować, a czynności serwisowe ograniczają się do minimum.

Zobacz również: BENDA nie zwalnia tempa – oto co pokazaliśmy na wystawie EICMA w Mediolanie

Nowoczesna technologia dla lepszych wrażeń z jazdy

BENDA Rock 707 to cruiser, który idzie krok dalej niż tradycyjne konstrukcje. Model ten wprowadza kilka innowacyjnych rozwiązań segmentu cruiserów:

Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie tylne. Dwie komory powietrzne, które dopasowują wysokość motocykla oraz charakter pracy zawieszenia do obciążenia i warunków jazdy – od ok. 690 mm do 720 mm. Takie rozwiązanie ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach i poprawia stabilność w ruchu. Docenią je również niżsi motocykliści.

BENDA Electronic Clutch (BEC) MK-II. Inteligentny, elektroniczny moduł sterowania sprzęgłem umożliwiający jazdę bez konieczności operowania dźwignią sprzęgła. To rozwiązanie bardzo praktyczne i wygodne.

Platforma aktualizacji OTA. System, który pozwala na bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania motocykla.

Wyposażenie – komfort, bezpieczeństwo i użyteczność

Rock 707 nie tylko świetnie wygląda, ale też oferuje bogate wyposażenie, które poprawia komfort jazdy oraz bezpieczeństwo:

Dwukanałowy ABS oraz kontrola trakcji TCS dbają o stabilność i bezpieczeństwo hamowania.

Cruise control – tempomat pozwala utrzymać stałą prędkość na dłuższych trasach bez ciągłego operowania manetką, co zmniejsza zmęczenie podczas długich tras pokonywanych autostradami.

Duży, kolorowy ekran TFT o wysokiej czytelności oraz porty USB/USB-C, które ułatwiają korzystanie z urządzeń mobilnych nawet w trasie.

Reflektor „Star-Diamond” i pełne oświetlenie LED zapewniają doskonałą widoczność i unikalną oprawę wizualną.

Ergonomia i codzienna wygoda

Jednym z kluczowych cech modelu Rock 707 jest jego uniwersalność. Nisko osadzone, komfortowe siedzenie oraz szeroka kierownica dają poczucie pewności i pełnej kontroli, nawet przy niższych prędkościach i w miejskich korkach.

Stabilna pozycja ciała, dobrze wyważona geometria mają wpływ na wysoką stabilność. Zarówno podczas spokojnego toczenia się, jak i bardziej dynamicznego pokonywania krętych dróg motocykl zachowuje się pewnie. Taki układ sprzyja przyjemności z jazdy i poczuciu pełnej kontroli nad motocyklem w każdych warunkach.

Nowy model dostępny do zamówienia – Benda Rock 707

Motocykl seryjnie wyposażony w:

- pneumatyczne zawieszenie BENDA AIR

- elektroniczne sprzęgło E-Clutch III generacji

- tempomat

- tryby jazdy (!)

- TCS i ABS

- światła Full LED

- dodatkowy bagażnik stosowany zamiennie z siedzeniem pasażera (można motocykl zamienić w jednoosobowy)

- nowy wyświetlacz TFT

- napęd pasem

3 kolorystyki dostępne:

• Knight Black

• Sandy Gray

• Windy White