Benelli to jedna z najstarszych marek motocyklowych założona w 1911 roku.

Początkowo był to warsztat samochodowy, ale bracia Benelli mierzyli wyżej i w 1919 roku stworzyli swój pierwszy silnik spalinowy.

W grudniu 1921 roku wprowadzili na rynek pierwszy prawdziwy motocykl, „Velomotore” o pojemności 147 cm3, który przyniósł im sukcesy wyścigowe i sławę.

W 1926 roku Giuseppe Benelli zaprojektował czterosuwowy motocykl o pojemności 175 cm³, który zwyciężył mistrzostwa Włoch w latach 1927, 1928, 1930 i 1931.

W 1940 roku Benelli wprowadził na rynek motocykl z silnikiem o pojemności 500 cm³ oraz motocykl wyścigowy z silnikiem czterocylindrowym.

Jednym z najbardziej znanych motocykl produkowanych w latach 70 był Benelli Sei 900, pierwszy na świecie seryjnie produkowany motocykl sześciocylindrowy.

Na początku XXI wieku wkroczył na scenę Benelli Tornado Novecento, redefiniując osiągi i styl superbike'ów.

Napędzany trzycylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 900 cm3, Tornado Novecento zapewniał imponującą moc, moment obrotowy oferując ekscytującą jazdę.

Z ponad stuletnią tradycją, Benelli pozostaje punktem odniesienia w dziedzinie zaawansowanego wzornictwa i technologii, przenosząc włoską pasję do motocykli w każdy zakątek świata.

W 2005 roku Benelli zostało przejęte przez chińskiego producenta motocykli firmę Qianjiang.

Qianjiang realizuje produkcję a Centro Stile Benelli w Pesaro we Włoszech zapewniania, że wszystkie modele pozostają wierne dziedzictwu Benelli.

To rozwiązanie umożliwiło szybką globalną ekspansję i powrót marki Benelli na rynek europejski.

Specyfikacja techniczna

SILNIK

Typ

2-cylindryczny/4-suw/4V

Pojemność skokowa (cm3)

554

Średnica x Skok (mm)

ø70,5×71

Moc

41,2 kW (56,0 Cv) przy 8250 obr/min

Maksymalny moment obrotowy

54 Nm przy 5500 obr/min

Stopień kompresji

11.5:1

Układ paliwowy

EFI

Układ zaworów

DOHC

Rozrusznik

Elektryczny

Układ smarowania

Wymuszona mokra miska

Układ chłodzenia

Chłodzony cieczą

Emisje (CO2)

96 g/km

Konsumpcja

4,0 l/100 km

NAPĘD

Skrzynia biegów

6-biegowa

Przeniesienie napędu

Łańcuch

Sprzęgło

Mokre sprzęgło

PODWOZIE

Ramy

Estakada w rurach stalowych

Przednie koło

Ogranicznik aluminium

Zawieszenie przednie

41mm Widelce Upside-down Marzocchi, kompresja, odzyskiwanie, regulowane napięcie wstępne

Skok zawieszenia przedniego (mm)

110

Opona przednia

Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C

Hamulec przedni

Podwójne pływające tarcze Brembo, 4-tłoczkowy zacisk z ABS

Średnica przedniego hamulca (mm)

260

Koło tylne

Ogranicznik aluminium

Zawieszenie tylne

Amortyzator centralny 45 mm z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i regulowanym hydraulicznym hamulcem odbicia

Skok zawieszenia tylnego (mm)

125

Tylna opona

Pirelli Angel GT (bezdętkowy) 160/60 - 17" 69W

Hamulec tylny

Brembo Disc, 2-tłoczkowy zacisk z ABS

Średnica hamulca tylnego (mm)

260

WYMIARY I WAGI

Waga sucha (kg)

198

Wysokość siedziska (mm)

800

Długość całkowita (mm)

2090

Szerokość całkowita (mm)

770

Wysokość całkowita (mm)

1155

Prześwit (mm)

160

Rozstaw osi (mm)

1420

Pojemność zbiornika paliwa (L)

16.5