Modele Benelli TRK 702 i TRK 702X to motocykle klasy adventure, zaprojektowane jako mocniejsi i bardziej zaawansowani następcy popularnej serii 502. Oba pojazdy dzielą tę samą bazę technologiczną, ale różnią się przeznaczeniem: wersja standardowa (702) jest zorientowana na szosę, podczas gdy odmiana "X" ma ambicje terenowe.

Wspólna baza techniczna

Oba modele napędza nowa, dwucylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 698 ccm, generująca moc 76,2 KM (56 kW) oraz moment obrotowy 68,2 Nm.

Wyposażenie: Standardowo posiadają 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT z Bluetooth, podświetlane przełączniki oraz oświetlenie Full LED.

Bezpieczeństwo: Wyposażone w układ hamulcowy z systemem ABS oraz (w nowszych specyfikacjach) przełączany system kontroli trakcji TCS.

Kluczowe różnice między modelami

Cecha Benelli TRK 702 Benelli TRK 702X

Przeznaczenie Turystyka szosowa Turystyka przygodowa (OFF-ROAD)

Koła Aluminiowe, 17 cali z przodu i z tyłu Szprychowe, 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu

Opony Pirelli Angel GT (typowe szosówki) Pirelli Scorpion Rally STR (uniwersalne)

Hamulce Przednie tarcze 320 mm z zaciskami 4-tłoczkowymi Przednie tarcze 320 mm z zaciskami 2-tłoczkowymi

Zawieszenie Skok 140 mm (przód/tył) Skok 140 mm (przód) / 173 mm (tył)

Wysokość kanapy 790 mm (niższa, łatwiejszy dostęp) 835 mm (wyższa, większy prześwit)

Dlaczego warto je rozważyć?

Komfort i ergonomia: Obie wersje oferują obszerną owiewkę chroniącą przed wiatrem i wygodną pozycję za kierownicą, co czyni je idealnymi do dalekich podróży.

Stosunek ceny do jakości: Benelli pozycjonuje te modele jako przystępną cenowo alternatywę dla marek japońskich, oferując bogate wyposażenie (np. możliwość otrzymania zestawu kufrów w promocji).

Eksploatacja: Średnie spalanie oscyluje w granicach 5,2 l/100 km, co przy 20-litrowym baku pozwala na spore zasięgi.