Niestety. Z powodów zdrowotnych muszę się pozbyć swojego moto. Nie ma sensu, żeby stał i się kurzył, jak te inne z ogłoszeń, które po kilku latach mają 2-3 tysiące kilometrów przebiegu. Ja swoim jeździłem i w dwa lata zrobiłem ponad 30000 km. Dał mi tyle frajdy, jak żaden inny pojazd w życiu i pozwolił zupełnie inaczej spojrzeć na miejsca, które odwiedzam. Niech teraz cieszy kolejnego odkrywcę. Jeździłem nim sam albo z kimś, autostradami, górskimi przełęczami, szutrami, leśnymi drogami, po dużych miastach i małych wioskach gdzieś na skraju mapy. Wszędzie odnajdywał się doskonale i to jest największa zaleta tego motocykla. Lżejszy i bardziej zwinny od dużego GS w terenie, a na asfalcie żadna Tenere nie ma podejścia na prostej. Fantastyczny motocykl o bardzo szerokim zastosowaniu - wygodny na trasie (posiada wszystkie dostępne opcje dla tego modelu z 2023 roku) i zaskakująco kompaktowy w lekkim terenie - trasy TET nie stanowią dla niego większego wyzwania. Po eksperymentach z umiejscowieniem baku pod siedziskiem w poprzednich generacjach BMW stworzyło bardzo udaną i wytrzymałą konstrukcję średniego adventure - motocykl jest w 100 proc. sprawny bez jakichkolwiek uszkodzeń i do maja 2026 roku objęty gwarancją producenta. Wszystkie przeglądy realizowane w terminie zgodnie z zaleceniami - w sierpniu tego roku wymieniony napęd (łańcuch i zębatki przód, tył) i klocki z przodu i tyłu i tarcze z tyłu. Do tego ma założoną nową oponę Michelin Anakee Adventure - najlepszy wybór do tego motocykla, jeśli mamy czasem ochotę zjechać z asfaltu. Na motocykl wystawiam pełną fakturę VAT. Zapraszam do oglądania na Mokotowie w Warszawie.