Jeżeli jeszcze mnie nie znasz — zajmuję się wyłącznie BMW RT.

To model, w którym jestem po prostu zakochany. Jeździłem RT z roczników 2005–2025 i mam z nimi naprawdę duże doświadczenie.

Nie kupuję przypadkowych motocykli różnych marek. Sprzedaję tylko BMW RT. Sami nimi jeździmy, sprawdzamy je w normalnej eksploatacji, a zakupy, naprawy, wyjazdy i testy dokumentujemy na firmowym Facebooku oraz YouTube.

HISTORIA TEGO EGZEMPLARZA

Motocykl kupiłem w Niemczech od jego trzeciego właściciela — Karstena, który posiadał go od 2020 roku.

Karsten zdecydował się na sprzedaż z powodu dwóch usterek, których naprawa była dla niego zbyt kosztowna:

• niesprawna listwa paliwowa

• wyciek oleju na połączeniu silnika ze skrzynią biegów

Rękawica została podjęta :)

Motocykl trafił do naszego warsztatu, gdzie został rozebrany, zdiagnozowany i naprawiony.

Nie zamierzam udawać, że problemów nie było. Były — dlatego kupiłem ten motocykl odpowiednio taniej, naprawiliśmy go i cały proces udokumentowaliśmy.

Po naprawie nie ograniczyliśmy się jednak do kilku kilometrów wokół warsztatu.

Motocykl pojechał z nami w trasę Milicz – Solina – Milicz oraz na spotkanie polskiej grupy BMW RT.**

To był jego prawdziwy test drogowy — długa trasa, różne rodzaje dróg i normalna eksploatacja.

Przejechał całą trasę z nami bez najmniejszych uwag.

Jeździ bardzo dobrze, jest sprawdzony w trasie, a po całym wyjeździe nie pojawiło się nic, co wymagałoby dodatkowej interwencji.

Cały proces zakupu, naprawy oraz późniejszego testowania motocykla jest **udokumentowany zdjęciami.**

Po wpisaniu numeru VIN na YouTube znajdziesz prezentację dokładnie tego egzemplarza, jazdę testową oraz moje szczegółowe omówienie motocykla.

WAŻNE PRZED UMÓWIENIEM OGLĘDZIN

Zanim wsiądziesz w samochód i pojedziesz oglądać motocykl, proszę najpierw dokładnie zapoznać się z materiałami na jego temat.

Obejrzyj film na YouTube.

Na życzenie wysyłam również **link do Dysku Google**, gdzie znajdziesz dokumenty, dużo dodatkowych zdjęć motocykla oraz dokumentację jego zakupu i wykonanych napraw.

Jeżeli interesuje Cię konkretny element — napisz. Zrobię zdjęcie albo dodatkowy film i wyślę.

Nie sprzedaję nowych motocykli. Ten egzemplarz ma prawie 20 lat, więc oczywiście ma również normalne ślady użytkowania. Staram się je pokazywać, a nie ukrywać.

Jeżeli po obejrzeniu materiałów jego stan Ci odpowiada — wtedy zapraszam na oględziny.

Szanujmy po prostu swój czas.

DANE TECHNICZNE

• Rok produkcji: 2007 (SOHC)

• Przebieg w chwili zakupu: 38 613 km

• Silnik: bokser 1170 cm³ SOHC

• VIN: WB10368017ZR62227

• Nr rejestracyjny: DMI 24SJ

• Kolor: srebrny

WYPOSAŻENIE

• ABS

• Opony Bridgestone z 2021 r. — przód i tył, stan dobry

• ESA (Electronic Suspension Adjustment) — Comfort / Normal / Sport

• Podgrzewane manetki

• Radio + odtwarzacz CD

• Kufry boczne, schowki i kufer centralny obsługiwane jednym kluczykiem

• Kanapa o średniej wysokości - podgrzewana

• Tempomat

JAK WYGLĄDA ZAKUP MOTOCYKLA U MNIE?

Najpierw spokojnie i dokładnie oglądamy motocykl.

Pokażę Ci jego obsługę, opowiem o tym konkretnym egzemplarzu i zwrócę uwagę na rzeczy charakterystyczne dla BMW RT, o których często nie mówi się przy zwykłej sprzedaży.

Oglądasz, pytasz i sprawdzasz. Nikt Cię nie pogania.

Jeżeli po oględzinach motocykl jest zgodny z tym, co wcześniej widziałeś na zdjęciach i filmie, jego stan Ci odpowiada i realnie bierzesz pod uwagę jego zakup — wtedy bierzemy dwa motocykle i jedziemy.**

Czeka Cię około **27 km jazdy testowej przez Dolinę Baryczy**: zakręty, nierówności, dobry asfalt i trochę ruchu miejskiego.

Nie pięć minut wokół komina. Masz normalnie sprawdzić silnik, skrzynię, hamulce, zawieszenie i prowadzenie motocykla.

Ale jedna rzecz jest ważna:

**jazda testowa służy do sprawdzenia konkretnego motocykla przed zakupem, a nie do sprawdzenia, czy BMW RT jako model w ogóle Ci się spodoba.**

Uwierz mi — fajnie się nim jeździ :)

Jeżeli dopiero zastanawiasz się, czy RT jest motocyklem dla Ciebie, najlepiej najpierw skorzystać z wypożyczalni. Moje motocykle nie są motocyklami demonstracyjnymi na weekend.

Nie musisz też po jeździe szukać rysy, żeby uzasadnić, dlaczego jednak nie kupujesz :)

Nie musisz go kupować. Jeżeli po prostu Ci nie pasuje — mówisz mi to i wszystko jest OK.

Chodzi tylko o to, żebyśmy obaj wiedzieli, po co się spotykamy.

A jeżeli po obejrzeniu filmu, zdjęć i dokumentów ten egzemplarz Ci odpowiada — przyjeżdżaj.

Kawka, oględziny i jedziemy sprawdzić motocykl tak, jak należy.

Chcę, żebyś miał pewność, że kupujesz swoje lekarstwo na stres — a nie jego kolejne źródło.