Sprzedam moje oczko w głowie. Ducati XDiavel S

Zadbany, dopieszczony – o czym za chwilę – kawał męskiego sprzętu.

Jestem drugim właścicielem od nowości, motocykl jest z polskiego salonu w Poznaniu.

Przebieg: 11 600 km. Rok produkcji: 2019, pierwsza rejestracja 2020

Olej wymieniany co sezon lub co 3 tys. km.

Motocykl jest fenomenalny – dźwięk V2, wibracje i ta jedność z maszyną.

Trochę o właścicielu, ponieważ sam, kupując motocykl, zwracam na to uwagę. Piotr, 52 lata, pasjonat motoryzacji. Normalny facet. Ojciec i głowa rodziny.

Powód sprzedaży? Tak samo jak zakochałem się w Ducati, tak samo teraz przepadłem w off-roadzie i to jest jedyny powód.

Motocykl z czystym sercem polecam. Jest bezwypadkowy i nie ma żadnej usterki.

Konkrety – co zrobiłem, wymieniłem.

2026 rok

– wymiana opon na nowe Pirelli Diablo Rosso IV,

– wymiana oleju i filtra oraz płynu hamulcowego,

– kupiłem nowy wydech Termignoni oraz pojechałem do MotoTune w Warszawie na zrobienie mapy pod ten wydech – koszt razem ponad 12 tys. zł,

– kupiłem i zamontowałem nowy tylny amortyzator Öhlins w wersji Black – 5200 zł. Poprawa prowadzenia jest bardzo odczuwalna, a przy tym kręgosłup nie cierpi przy dobiciu,

– nowa przednia owiewka (ta mała, która dodaje charakteru i przy okazji trochę poprawia aerodynamikę) – 900 zł.

W motocykl włożyłem tylko w tym sezonie 19 700 zł, żeby w każdym detalu go wyszykować.

To nie jest motocykl przygotowany „pod sprzedaż”.

Wszystkie te rzeczy robiłem dla siebie.

Motocykl jest bez żadnej rysy, niedociągnięcia czy wady – pierwszy konkretnie zainteresowany motocyklista nim odjedzie – gwarantuję.

Motocykl zimował ze mną w mieszkaniu.

Wraz z motocyklem przekazuję:

– stojak widoczny na zdjęciu, który bardzo ułatwia podnoszenie i przemieszczanie motocykla, tym samym odciążając opony,

– oryginalny wydech,

– oryginalny amortyzator.

Motocykl ma zamontowane dedykowane podgrzewane manetki, sterowane bezpośrednio z menu pokładowego na głównym wyświetlaczu, z kilkustopniową regulacją temperatury.

Rozważę również zamianę na Jeepa Grand Cherokee WK/WH z lat 2005–2010, wyłącznie z silnikiem 5.7 HEMI V8, z dopłatą w moją stronę.

Interesuje mnie tylko naprawdę zdrowy, zadbany egzemplarz – bez poważnej korozji. Może być już sensownie przygotowany pod off-road/wyprawy.

Jeżeli ktoś ma takiego Jeepa, planuje go sprzedać, a jednocześnie chodzi mu po głowie Ducati – być może trafimy idealnie. 🙂