FANTIC XM50 MOTARD COMPETITION z homologacją

KOLOR: do wyboru CZARNY lub BIAŁY

Kiedy pasja staje się ambicją

Nie jesteś typem, który się nie poddaje. Chcesz więcej. Chcesz się wyróżniać, mierzyć wyżej, być zauważanym nie tylko ze względu na styl jazdy, ale także na motocykl, którym jeździsz.

XM 50 Motard Competition został stworzony właśnie po to: dla tych, którzy pragną osiągów, marzą o torze nawet w mieście, chcą motocykla o pojemności 50 cm3, który wygląda – i jeździ – jak prawdziwy motocykl wyścigowy.

Ma tę samą ramę co Performance, ale wykorzystuje komponenty klasy wyścigowej, zaprojektowane z myślą o zapewnieniu najwyższej jakości w każdym detalu.

Wybierz swój styl, bez kompromisów: biało-czerwony lub czarno-żółty. Dwa kolory. Jedno podejście: Twoje.

Baza techniczna jest taka sama jak w wersji Performance, ale kontekst się zmienia. Chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik, zgodny z normą Euro 5+ i wyposażony w elektroniczny zapłon, nadal pracuje znakomicie — ale teraz zapewnia jeszcze większą precyzję.

Dzięki tuningowi i czarnemu anodowanemu tłumikowi, reakcja przepustnicy jest szybsza, a moc bardziej agresywna. Na siodełku każdy ruch staje się ostrzejszy, bardziej precyzyjny, bardziej osobisty.

Różnica między wersjami Performance i Competition tkwi w szczegółach. Wahacz wykonany jest z lekkiego, sztywnego aluminium. Widelec Fantic USD Ø41 mm wyposażony jest w kute aluminiowe haki.

W pełni regulowany tylny amortyzator Piggyback (z regulacją napięcia wstępnego i hydrauliczną) zapewnia optymalne ustawienie. Obrabiane maszynowo aluminiowe półki zawieszenia i anodowane na czarno koła szprychowe dopełniają techniczny pakiet, który pozwala przekraczać granice, zawsze zachowując kontrolę. Całość zbudowano wokół ramy obwodowej CrMo, co zapewnia precyzyjną, stabilną i responsywną jazdę.

Kierownica o średnicy Ø28 mm, osłony dłoni, czarny tłumik, anodowane na czerwono komponenty: XM 50 Competition wygląda jak prawdziwy motocykl wyścigowy.

Każda część przemawia językiem osiągów. Każdy wybór wizualny został stworzony, aby się wyróżniać. To motocykl dla tych, którzy nie boją się podejmować ryzyka — i udowadniają to za każdym razem, gdy odkręcają manetkę gazu.

SPECYFIKACJA:

SILNIK:

Jednocylindrowy, 2-suwowy, Euro5+, chłodzony cieczą Cylinder: 48,9 cm3

Gaźnik: Dell Orto ø16 mm

Otwór: 40,3 mm

Skoki: 39mm

Wlot paliwa: Membrany

zapłon: Elektroniczny, zmienny

Starter: Kickstarter

Biegi: 6

Sprzęgło: wielotarczowe, mokre

Emisja CO2: 49 g/km*

Zużycie paliwa: 2,1 l/100km*

PODWOZIE

Rama: Obwodowa, ze stali

Rama pomocnicza: Odkręcana, ze stali

Wahacz: aluminium, wahacz zmienny i progresywny łącznik

Opony: 100/80x17 – 130/70x17

Koła: aluminium, anodowane na czarno i piasty CNC

Hamulce: Przednia tarcza „Wave” ø260mm – Tylna tarcza „Wave” ø220mm

Pólki: aluminium, obrabiane CNC

Zawieszenie przednie: FANTIC FRS ø41mm USD, set up wyścigowy

Tylne zawieszenie: Mono FANTIC FRS 50 Piggyback – 2 regulacje

Kierownica: Aluminium, ø28mm bez poprzeczki

WYMIARY:

Długość: 2110 mm

Wysokość siedziska: 910 mm

Rozstaw osi: 1420 mm

Waga: 117 kg

Zbiornik paliwa: pojemność 7,5 litra