FANTIC XMF 125 MOTARD COMPETITION z homologacją na A1

KOLOR: CZERWONO-BIAŁY lub CZARNY

Gotowy na podbój asfaltu!

SILNIK

Nowa gama Motard 125 Euro 5+ jest wyposażona w zaawansowany, 4-suwowy silnik Minarelli o pojemności 125 cm³ z elektronicznym wtryskiem paliwa – to kwintesencja innowacji zaprojektowanych z myślą o zapewnieniu maksymalnej wydajności przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z normami emisji spalin.

Dzięki systemowi EFI (Electronic Fuel Injection) dostarczanie paliwa jest zoptymalizowane, aby zapewnić responsywność i płynną jazdę w każdych warunkach. Silnik jest również wyposażony w układ zmiennych faz rozrządu (VVA), który za pośrednictwem siłownika maksymalizuje moment obrotowy i moc w całym zakresie obrotów, poprawiając zarówno przyspieszenie, jak i wydajność.

Dla jeszcze większego bezpieczeństwa i stabilności, nowy Fantic 125 został wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe, które zapobiega blokowaniu się tylnego koła podczas agresywnej redukcji biegów, zapewniając lepszą kontrolę podczas pokonywania zakrętów i gwałtownego hamowania.

UKŁAD WYDECHOWY

Układy dolotowy i wydechowy zostały opracowane z myślą o redukcji emisji spalin bez utraty osiągów. Uzupełnieniem pakietu technicznego jest zoptymalizowany airbox oraz nowy układ wydechowy Arrow, inspirowany światem wyścigów. Ten wyścigowy tłumik o sportowym charakterze zapewnia angażujący dźwięk i lepszy przepływ spalin, zwiększając moc przy wyższych obrotach.

TECHNOLOGIA

Nowy Fantic Motard XMF 125 wprowadza system CAN BUS, który cyfrowo łączy silnik, ABS i cyfrowy panel sterowania. Technologia ta umożliwia natychmiastową komunikację między trzema sterownikami (ECU), zapewniając bardziej precyzyjne sterowanie elektroniczne, zaawansowaną diagnostykę i natychmiastową reakcję w każdej sytuacji.

Fantic Motard XMF 125 MY25 to pierwszy motard wyposażony w przełączany, dwukanałowy system ABS na tylnym kole. Ta innowacja to ogromna zaleta dla kierowcy, oferując maksymalne bezpieczeństwo na drodze, stabilne hamowanie oraz możliwość częściowej dezaktywacji systemu dla bardziej dynamicznej i angażującej jazdy – idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą w pełni cieszyć się emocjami z jazdy motardem.

PODWOZIE

Sercem podwozia XMF 125 Competition jest stalowa rama obwodowa CrMo — lekka, ale wytrzymała — połączona z aluminiowym wahaczem o zmiennym przekroju i progresywnym układem zawieszenia. To rozwiązanie ma zapewnić sztywność, precyzję i reakcję przy szybkich zmianach kierunku i pokonywaniu najostrzejszych zakrętów.

Zawieszenie FANTIC FRS podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej: z przodu znajduje się widelec USD o średnicy ø41 mm z kutymi aluminiowymi półkami, zapożyczonymi z modeli wyścigowych; z tyłu w pełni regulowany amortyzator Piggyback typu monoshock, który w połączeniu z nowym systemem połączeń zapewnia idealną progresję nawet w najbardziej technicznym terenie.

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy składa się z mocnych i modułowych tarcz Wave — ø320 mm z przodu i ø220 mm z tyłu — zarządzanych przez dwukanałowy ABS, który można całkowicie dezaktywować na tylnym kole, co zapewnia maksymalną swobodę kontroli nawet na torze.

Fantic Motard XMF 125 wyposażony jest w opony 100/80x17 z przodu i 130/70x17 z tyłu, zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności.

Wycinane maszynowo CNC półki, czarne anodowane aluminiowe koła i aluminiowa kierownica o średnicy 28 mm dopełniają najwyższej klasy podwozie stworzone z myślą o prawdziwych riderach.

DESIGN

Nowy Fantic Motard XMF 125 MY25 wyróżnia się odświeżonym designem, który łączy styl i funkcjonalność, zapewniając jeszcze bardziej wciągające wrażenia z jazdy. Przód został całkowicie przeprojektowany – z nową maską reflektora, błotnikiem i lampą przednią – nadając motocyklowi nowoczesny, agresywny wygląd inspirowany światem wyścigów.

Takie elementy jak niestandardowe osłony pomp hamulcowych i standardowe osłony dłoni podkreślają wyścigowego ducha motocykla, a jednocześnie zwiększają ochronę i styl.

Cały system oświetlenia został zmodernizowany, obejmując w pełni diodowe kierunkowskazy i przedni reflektor LED – co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednią wersją, dodatkowo zredukowano masę o 50% (-300 g), co poprawia zwinność pojazdu. Bardziej nowoczesny i agresywny design, idealnie harmonizujący ze sportowym charakterem motocykla. Podwojony kąt widzenia (200%), dla większego bezpieczeństwa i lepszej widoczności w każdych warunkach jazdy

Oprócz nowego designu, zoptymalizowano również ergonomię motocykla. Przeprojektowany przedni błotnik poprawia ochronę i aerodynamikę, a nowy kształt przedniego światła przyczynia się do lepszej równowagi wizualnej i funkcjonalnej, dzięki czemu jazda jest bardziej intuicyjna i komfortowa.

SILNIK

Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, Euro5+, chłodzony cieczą

Moc maksymalna: 11 kW (15 KM) przy 9500 obr./min

Maksymalny moment obrotowy: 11,8 Nm przy 7500 obr./min

Pojemność skokowa: 124,66 cm3

Średnica tłoka: 52 mm

Skok: 58,7 mm

Rozrząd: 4-zaworowy SOHC, zmienne fazy rozrządu

Zapłon: Elektroniczny

Rozrusznik: elektryczny

Biegi: 6

Sprzęgło: mokre wielotarczowe, ogranicznik wstecznego momentu obrotowego

Wydech: kolektor i tłumik firmy ARROW

Zużycie paliwa: 1,8 l/100 km

Emisja CO2: 43 g/km

PODWOZIE

Rama główna: obwodowa, ze stali CrMo

Rama pomocnicza: odkręcana, ze stali

Wahacz: stal, progresywne ogniwa

Opony: 100/80x17 – 130/70x17

Koła: aluminium, anodowane na czarno

Hamulce: Tarczowy „Wave” ø260mm - Tarczowy „Wave” ø220mm, kombinowany układ hamulcowy

Potrójne zaciski: kute aluminium

Zawieszenie przednie: FANTIC FRS ø41mm USD

Zawieszenie tylne: FANTIC FRS125 Piggyback

Kierownica: stal ø282

CAŁKOWITE WYMIARY

Długość: 2085 mm

Wysokość siedziska: 870 mm

Rozstaw osi: 1435 mm

Sucha masa: 117 kg

Zbiornik paliwa: pojemność 7,5 litra

PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.

--

Przeglądy gwarancyjne dokonasz w naszych punktach serwisowych na terenie całego kraju!

Transport pod dom oczywiście jest możliwy!

U nas dostaniesz również części do każdego Fantic'a !!