Na sprzedaż trafia moja prywatna Honda CBR 600 F4i z 2002 roku – legendarny, niezawodny, bezawaryjny model na wtrysku (PGM-FI).

Kupno tego motocykla było realizacją mojego motocyklowego marzenia. Szukałem tego konkretnego egzemplarza przez kilka miesięcy, ponieważ zależało mi na maszynie bezkolizyjnej. Przy zakupie motocykl został przeze mnie bardzo mocno i skrupulatnie sprawdzony – rama jest w pełni cała, a historia wypadkowa czysta. To pewny, bezpieczny sprzęt, a nie żaden „ulep”, co było dla mnie kluczowe, bo z motocyklami nie ma żartów. Oczywiście sprzęt ma już swoje lata wiec od razu zaznaczam że na lakierze można się dopatrzeć trochę rys oraz ma wgnieciony tłumik.

Przejechałem nią bezawaryjnie ponad 14 000 km – od weekendowych tras „wokół komina”, po dalsze wypady za granicę. O motocykl dbałem bardzo mocno, tak aby zawsze był gotowy na nieco dalsze trasy, całkowicie bez stresu. Nie oszczędzałem na częściach i bieżącej obsłudze, pilnując każdego detalu mechanicznego.

Plany się jednak zmieniają. Na początku tego sezonu, tuż po zrobieniu dużego serwisu, wpadłem na pomysł jeszcze dalszych wypraw i stwierdziłem, że czas przesiąść się ponownie na motocykl typu Adventure, aby zrealizować ten cel w nieco wygodniejszy sposób. Stąd decyzja, żeby mimo wszystko wystawić Hondę na sprzedaż.

Dzięki moim inwestycjom, przyszły właściciel otrzymuje motocykl całkowicie przygotowany mechanicznie, w którym najdroższe i najważniejsze wymiany eksploatacyjne zostały już zrobione.

Oczywiście posiadam zdjecia z przeprowadzonych serwisów i wymienionych cześć.

ZAKRES SERWISOWY:

1. Kwiecień 2026 r. (przy przebiegu 66 000 km) – Spora akcja serwisowa w renomowanym warsztacie Motopasja AK Katowice (Koszt: 2 940 zł):

Kompletny rozrząd: nowy łańcuch rozrządu MORSE + oryginalny napinacz OEM Honda + uszczelka napinacza OEM Honda.

Pełna regulacja luzów zaworowych + oryginalna uszczelka pokrywy zaworów OEM Honda.

Wymiana świec zapłonowych na irydowe Denso IU27D (komplet 4 szt.).

Wymiana uszczelniacza wałka zmiany biegów.

Nowy olej silnikowy Motul 7100 10W40 (pełen syntetyk) + filtr oleju HF204.

Kalibracja napędu.

2. Marzec 2025 r. (przy przebiegu 58 200 km) – Przygotowanie do sezonu i układ hamulcowy (Koszt części: ok. 1 200 zł + robocizna):

Nowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL (przód) + płyn hamulcowy Motul DOT4 (drastyczna poprawa siły i dozowalności hamulca).

Nowy, wzmocniony napęd: Łańcuch DID 525VX (X-Ring) + zębatka przód JT (z tłumikiem drgań, 16 zębów) + zębatka tył JT (45 zębów).

Wymiana oleju Motul 7100 10W40 + filtr oleju HifloFiltro.

Nowy filtr powietrza HifloFiltro.

Wymiana płynu chłodniczego Prestone.

Nowe ciężarki kierownicy czarne Vicma.

3. Wrzesień 2024 r. (przy przebiegu 58 100 km) – Serwis hamulców w Any Moto Katowice (Koszt: 600 zł):

Pełna regeneracja przednich zacisków (nowe gumki, tłoczki).

Regeneracja pompy hamulcowej, wymiana płynów i odpowietrzenie całego układu (przód + tył).

Nowy akumulator.

Modyfikacje od poprzedniego właściciela:

Zamontowana akcesoryjna tarcza zapłonu (tzw. Gwiazdka/Słoneczko zapłonu) dedykowana do F4i. Zauważalnie poprawia reakcję na gaz, elastyczność silnika oraz oddawanie mocy w dolnym zakresie obrotów.

Poprzedni właściciel robił również luzy zaworowe około 10 tys. km przed moim zakupem.

DODATKOWE ATUTY WIDOCZNE NA ZDJĘCIACH:

- Pięknie brzmiący, akcesoryjny wydech sportowy, który idealnie podkreśla dźwięk rzędowej czwórki Hondy.

- Zamontowany na półce solidny uchwyt na telefon z ładowaniem bezprzewodowym/zasilaniem – idealny pod nawigację w trasę.

ŻEBY BYĆ W 100% UCZCIWYM – MINUSY:

Motocykl ma swoje lata i wizualnie posiada normalne ślady użytkowania. Z rzeczy technicznych, o których trzeba pomyśleć w najbliższym czasie:

Tylne klocki hamulcowe – bardzo mało ich zostało i niedługo będą wymagały wymiany.

Opony – spokojnie wystarczą jeszcze na dokończenie obecnego sezonu (oczywiście będzie to zależne od stylu jazdy), tak czy inaczej w kolejnym sezonie trzeba będzie już pomyśleć o nowym komplecie.

Ważna informacja dla zdecydowanych:

Nie mam super ciśnienia na sprzedaż. Doskonale wiem, jaki serwis został w tym motocyklu wykonany, jak mocno o niego dbałem i jak pewna jest to maszyna – od samego początku szukałem bezwypadkowego, zdrowego egzemplarza i szykowałem go tak, aby bez stresu ruszać w każdą trasę. Szanujmy swój czas – cena odzwierciedla stan techniczny i spory wkład finansowy, który przeszedł ten motocykl. Kupujesz sprzęt gotowy do jazdy, od motocyklisty.

Zapraszam na oględziny. Jazda próbna możliwa wyłącznie na jasnych zasadach - gotówka na stół.

Cena: 13 300 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu)

Lokalizacja: KATOWICE

Kontakt: Wyświetl numer