Motocykl sprowadzony z Belgii, w czerwcu 2021r. zarejestrowałem pojazd jako jego pierwszy właściciel w Polsce i jeżdżę nim prywatnie. Sprzedaję gdyż przyszła pora na coś większego a z dwoma motocyklami w garażu zrobiło się dość ciasno. Motocykl świetnie nadaje się do miasta z uwagi na lekkość konstrukcji choć z powodzeniem robiłem nim również dalsze międzynarodowe trasy z kuframi i plecaczkiem. Motocykl głównie serwisowany własnoręcznie przeze mnie choć luzy zaworowe, które były ustawiane w połowie sezonu 2025 robił "Warszawski Serwis Motocyklowy Świat Motocykli" na ul. Połczńskiej 69. Przez większość swojego życia w Polsce motocykl zalewałem olejem Silkolene Fuchs 10w40 ale na początku sezonu 2026 zmieniłem na Japoński olej IPON Katana 10w40 po, którym ewidentnie czuć, że motocykl żwawiej reaguje podczas zmiany biegów i użyciu gazu. W motocyklu dwa lata temu został wymieniony napęd na łańcuch firmy AFAM w kolorze czerwonym, który we współpracy z własnoręcznie zrobioną olejarką grawitacyjną od momentu montażu do dziś nie wymaga naciągu. Motocykl wyposażony w trzy kufry widoczne na zdjęciach, dodatkowo podczas użytkowania wyposażony został w wysokie gmole, dodatkowe oświetlenie w postaci halogenów, Handbary ze światłami pozycyjnymi led, które współpracują z kierunkowskazami zmieniając barwę podczas użycia kierunkowskazu, wspomnianą wcześniej własnoręcznie zamontowaną grawitacyjną olejarkę do łańcucha, wskaźnik biegów, podgrzewane manetki firmy KOSO, akcesoryjną wysoką szybę turystyczną zamontowaną na dodatkowym podwyższeniu własnego pomysłu, które można łatwo zdjąć a szybę zamontować niżej. Dodatkowo na kanapie motocykla zamontowana jest siatka 3D dająca idealny komfort i przewiew podczas podróży. Nosiłem się z zamiarem zakupu nowych opon na sezon 2027, ponieważ obecne swoje już przeżyły, lecz powstrzymuję się od tego, gdyż lepiej niech opony wybierze i kupi sobie nowy właściciel co oczywiści może być przedmiotem negocjacji kwoty, która ostatecznie miała by się pojawić na umowie kupna/sprzedaży.