Pojazd dostępny bezpośrednio u dealera MJ Group Michał Jędrzejewski!

Możliwość finansowania.

Możliwość transportu do klienta - ustalane indywidualnie.

Pojazd po rzetelnym pierwszym przeglądzie, gotowy do jazdy.

Gwarancja producenta 24 miesiące.

MJ Group Michał Jędrzejewski

Mostowa 17M

88-230 Piotrków Kujawski

tel. Wyświetl numer

tel. Wyświetl numer

KAYO T4 300 ENDURO to bezkompromisowa siła i czysty off-road. Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 271,3 cm3 generuje potężny zapas mocy na każdy podjazd, a 6-biegowa skrzynia pozwala idealnie dozować prędkość w trudnych technicznie sekcjach. Nowe, w pełni regulowane zawieszenie o długości lag 880 mm z systemem dźwigniowym perfekcyjnie wybiera wszelkie nierówności, gwarantując maksymalny komfort i stabilność. Całość dopełnia cyfrowy licznik, nowoczesny design, osłony w hydrografice karbonowej oraz dopracowana ergonomia z kierownicą Fatbar – te detale sprawiają, że motocykl nie tylko świetnie wygląda, ale przede wszystkim daje absolutną pewność prowadzenia.

To maszyna dla riderów, którzy mają już za sobą pierwsze kroki w off-roadzie, znają smak błota i chcą wejść na wyższy poziom. KAYO T4 300 ENDURO to Twój naturalny kolejny krok, gdy łatwe ścieżki przestają Ci wystarczać. Silnik o pojemności 271,3 cm3 z wałkiem wyrównoważającym oraz nowe, w pełni regulowane zawieszenie dadzą Ci przewagę tam, gdzie liczą się umiejętności i pełna koncentracja. Pełną kontrolę nad maszyną dopełnia nowoczesny wyświetlacz cyfrowy, dzięki któremu jednym rzutem oka sprawdzisz kluczowe dane. Otrzymujesz bezkompromisowy sprzęt, który nie pęka przed trudnymi wyzwaniami – teraz wszystko zależy od tego, jak daleko odważysz się pojechać

KAYO T4 300 ENDURO – pełnowymiarowe enduro z silnikiem 271,3 cm³

KAYO T4 300 ENDURO to pełnowymiarowy dirt bike dla rozwijających się i doświadczonych riderów, którzy oczekują większych możliwości podczas regularnej jazdy w terenie. Koła 21”/18”, wysokość siedzenia 92,5 cm i rozstaw osi 143,5 cm tworzą typowo endurową konfigurację, a regulowane zawieszenie oraz bogate wyposażenie seryjne przygotowują motocykl do bardziej wymagającej jazdy off-road.

Sercem T4 300 jest czterosuwowy silnik o pojemności 271,3 cm³ z wałkiem wyrównoważającym, który ogranicza wibracje podczas pracy jednostki. Silnik chłodzony jest powietrzem i współpracuje z gaźnikiem NIBBI PE30 oraz manualną, 6-biegową skrzynią w układzie 1-N-2-3-4-5-6. Dodatkowe szóste przełożenie zwiększa możliwości doboru biegu do zmieniających się warunków i tempa jazdy w terenie.

KAYO T4 300 ENDURO łączy więc większy silnik z wałkiem wyrównoważającym, 6-biegową skrzynię, pełnowymiarową konstrukcję i regulowane podwozie. To propozycja dla ridera, który chce wyjść poza podstawowe motocykle terenowe i szuka dobrze wyposażonej maszyny dającej większe możliwości wraz ze wzrostem tempa, doświadczenia i trudności wybieranych tras.

KAYO T4 300 ENDURO napędza czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 271,3 cm³ z wałkiem wyrównoważającym, którego zadaniem jest ograniczenie wibracji podczas pracy jednostki. Silnik współpracuje z gaźnikiem NIBBI PE30 oraz manualną, 6-biegową skrzynią w układzie 1-N-2-3-4-5-6. Za uruchamianie odpowiada rozrusznik elektryczny, a zbiornik paliwa ma pojemność 10 litrów. Układ wydechowy wykonano ze stali nierdzewnej i wyposażono w powerbombę.

Podwozie T4 300 wykorzystuje zawieszenie KAYO z pełną regulacją COM i REB. Z przodu zastosowano zawieszenie o długości 880 mm, natomiast z tyłu amortyzator 450 mm współpracujący z systemem dźwigniowym – kiwakiem. Regulacja kompresji i odbicia dostępna jest na obu osiach, dzięki czemu charakterystykę pracy zawieszenia można dopasować do masy ridera, stylu jazdy i rodzaju pokonywanego terenu. Konstrukcję uzupełniają stalowa rama oraz aluminiowy wahacz.

Pełnowymiarowe koła 21” z przodu i 18” z tyłu otrzymały aluminiowe obręcze, grube szprychy i solidne trzymaki opon. Z przodu zastosowano oponę 80/100-21, natomiast z tyłu powiększony profil 110/100-18. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu. Wyposażenie seryjne obejmuje również kierownicę Fatbar, klamki niełamki, antypoślizgowe poszycie siedzenia, osłony dłoni, soczewkową lampę LED oraz cyfrowy licznik prędkości.

Silnik

Pojemność: 271,3 cm3

Chłodzenie: powietrzem

Skrzynia biegów: 6 przełożeń

Sprzęgło: manualne

Rozruch: elektryczny

Gaźnik: NIBBI PE30

Podwozie

Rama: stalowa

Zawieszenie przód: 880 mm KAYO z regulacją odbicia i kompresji

Zawieszenie tył: 450 mm KAYO z regulacją odbicia i kompresji

Koło przednie 21″

Koło tylne 18″

Masa własna: 112,4 kg

Wysokość siedzenia: 92,5 cm