Cześć! Na sprzedaż mój KTM 450 SX-F z 2022 roku z przebiegiem zaledwie 35 mth od nowości.

Skąd tak symboliczny przebieg? Ambicje były duże, ale poważniejszy PESEL oraz dwójka małych dzieci w domu szybko zweryfikowały plany treningowe – obecnie zdecydowanie więcej motogodzin wykręcam na dywanie z klockami niż na torze. Motocykl większość czasu stoi w garażu i kurzy się, zamiast robić to, do czego został stworzony.

Stan techniczny i historia serwisowa (NMR Nałęczów):

Motocykl jest utrzymany pedantycznie. Przy przebiegu 30 mth (rok temu) oddałem go na pełny przegląd do autoryzowanego serwisu NMR w Nałęczowie.

Jako że lubię mieć wszystko zrobione na zapas, zleciłem profilaktyczną wymianę tłoka (mimo że fabryczny interwał to ok. 70 mth). Po otwarciu i pomiarach serwisanci NMR stwierdzili, że tłok i cylinder są w tak idealnym stanie, że wymiana nie ma najmniejszego sensu – założyli więc tylko nowe pierścienie oraz komplet oryginalnych uszczelek.

Od tamtej wizyty w NMR motocykl przejechał raptem 5 mth. Jest w 100% sprawdzony i gotowy do jazdy bez dokładania złotówki.

Co wyróżnia ten egzemplarz (w cenie motocykla):

Pełne ubezpieczenie OC i AC: Rzadkość w crossie – pełna historia, legalność i święty spokój zarówno w garażu, jak i na lawecie.

Dwa kompletne układy wydechowe: Założony pełny wydech FMF (brzmi i oddaje moc genialnie) + cały, oryginalny wydech fabryczny KTM w zestawie.

Dwa komplety kół Excel: Oryginalny zestaw kół Excel na motocyklu + drugi komplet kół Excel ubrany w opony do piasku.

Opcjonalnie (za dopłatą):

Posiadam również zupełnie nowe, oryginalne koła Supermoto Alpina (bezdętkowe, przód 16,5" / tył 17", dobrane z katalogu od KTM 450 SMR).

Jeśli szukasz pewnej, niezmęczonej 450-tki z udokumentowanym serwisem i konkretnym pakietem części, zapraszam na oględziny. Gwarantuję, że pierwszy konkretny kupujący odjedzie z motocyklem na pace.