FAKTURA VAT23% (26 990 ZŁ - BRUTTO)

MODEL 2026

ODWIEDŹ NASZ SALON: Długa 8A, Konstancin-Jeziorna, 05-510

MOTO RAKOWSKI - Autoryzowany Dealer: Kawasaki, QJMotor, Aixam, Keeway, MBP

✔️ KORZYSTNE FINANSOWANIE - LEASING, KREDYT

✔️ TRANSPORT W DOWOLNE MIEJSCE W POLSCE

✔️ Przy zakupie pojazdu w naszym salonie masz możliwość zakupu ubezpieczenia pakietowego OC, AC, NNW, ASSISTANCE - za 4% wartości pojazdu.

✔️ Odwiedź nasz salon 05-510, Konstancin-Jeziorna, ul. Długa 8A

Naszym klientom oferujemy też możliwość nabycia kasków, odzieży i obuwia, których szeroką ofertę można obejrzeć bezpośrednio w naszym sklepie.

MORBIDELLI

Morbidelli C652V na nowo definiuje segment cruiserów klasy średniej, wnosząc do świata motocykli custom wyrazistą prezencję i odważny włoski charakter. Stworzony z myślą o motocyklistach oczekujących czegoś więcej, łączy muskularne proporcje, wysokiej klasy rozwiązania techniczne oraz charakter silnika V-Twin, odzwierciedlając ambicję marki Morbidelli w segmencie custom.

Napędzany chłodzonym cieczą silnikiem V-Twin o pojemności 650 cm³, rozwijającym moc 55,7 KM i moment obrotowy 62,0 Nm, współpracuje z 6-biegową skrzynią biegów, sprzęgłem antyhoppingowym oraz napędem pasowym. Zapewnia płynne oddawanie mocy przy minimalnych wymaganiach serwisowych. Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów oraz cicha praca napędu pasowego sprawiają, że każda jazda jest płynna i komfortowa.

Bezspawowa aluminiowa rama kołyskowa, odwrócony widelec przedni o średnicy 43 mm oraz tylne zawieszenie Pro-Link zapewniają stabilność i pewność prowadzenia. Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm, dwukanałowy ABS, kontrola trakcji oraz dwa tryby jazdy gwarantują pełną kontrolę zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na dłuższych trasach.

Morbidelli C652V to więcej niż cruiser – to motocykl będący wyrazem mocy, wzornictwa i włoskiego dziedzictwa marki, o wyrazistej tożsamości custom.

Stworzony dla odważnych

Morbidelli C652V na nowo definiuje segment cruiserów klasy średniej, łącząc włoski design, charakter silnika V-Twin oraz wysokiej klasy rozwiązania techniczne. To motocykl stworzony dla motocyklistów, którzy oczekują więcej od każdej trasy.

Silnik V-Twin 650 cm³ z napędem pasowym

Chłodzony cieczą silnik V-Twin o pojemności 650 cm³ rozwija moc 55,7 KM przy 7500 obr./min oraz moment obrotowy 62,0 Nm przy 6000 obr./min. W połączeniu z 6-biegową skrzynią biegów, sprzęgłem antyhoppingowym i napędem pasowym zapewnia płynne oddawanie mocy oraz niskie wymagania serwisowe.

Bezspawowa rama kołyskowa

Aluminiowa rama kołyskowa wykonana bez spawów została zaprojektowana z myślą o wysokiej sztywności konstrukcji i dopracowanej stylistyce. Rozstaw osi wynoszący 1645 mm oraz niska wysokość kanapy – 710 mm – zapewniają stabilność i pewność prowadzeni

Zaawansowane systemy wspomagania jazdy

System kontroli trakcji (TCS) oraz dwa tryby jazdy – Economic i Sport – pozwalają dostosować charakter motocykla do różnych warunków. Tryb Economic zapewnia zrównoważoną charakterystykę z aktywnym systemem TCS, natomiast tryb Sport oferuje bardziej bezpośrednią reakcję na gaz oraz możliwość ręcznego wyłączenia kontroli trakcji.

Solidne zawieszenie

Odwrócony widelec przedni o średnicy 43 mm i skoku 138 mm oraz tylne zawieszenie Pro-Link z amortyzatorem centralnym o skoku 48 mm zapewniają równowagę między komfortem a precyzją prowadzenia. Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, zachowując stabilność i kontrolę w różnych warunkach jazdy.

Pewne hamowanie z ABS

Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm z dwutłoczkowymi zaciskami oraz tylna tarcza o średnicy 240 mm współpracują z dwukanałowym układem ABS. Taki zestaw zapewnia skuteczne i przewidywalne hamowanie w różnych warunkach jazdy

Muskularna sylwetka i stylistyka custom

Wyraziste proporcje, tylna opona w rozmiarze 200/55R16 oraz nisko poprowadzona linia nadwozia nadają C652V charakterystyczny wygląd. Stylistyka podkreśla włoski charakter motocykla i jego wyrazistą tożsamość w segmencie custom.

Nowoczesne technologie i styl custom

Zespół wskaźników łączy cyfrowy wyświetlacz z analogowym obrotomierzem, a pełne oświetlenie LED i port USB-A zwiększają funkcjonalność podczas codziennej jazdy. Demontowane siedzenie pasażera pozwala w prosty sposób nadać motocyklowi bardziej minimalistyczny styl bobber.

Dane techniczne:

Pojemność skokowa (c.c)

650

Typ

V-2-cylinder / 4-suw / 8V / SOHC

Moc

55.76/7500

Maksymalny moment obrotowy

62.0N·m/6000 r/min

Układ paliwowy

EFI

Układ chłodzenia

Chłodzony cieczą

Napęd

Skrzynia biegów

6-biegów

Przeniesienie napędu

Pas

Podwozie

Rama

Podwójna kołyska

Przednie koło

Stop aluminium

Przednie zawieszenie

43mm upside-down telescopic forks

Skok przedniego zawieszenia (mm)

138

Przednia opona

130/70R18, CST

Tylne koło

Stop aluminium

Zawieszenie tylne

Pro-link mono shock-absorber, continuously adjustable preload

Skok zawieszenia tylnego (mm)

48

Tylna opona

200/55R16, CST

Przednie hamulce

Dual discs, 2-piston caliper

Średnica hamulca przedniego (mm)

300

Tylne hamulce

Zacisk tarczowy 1-tłokowy

Średnica hamulca tylnego (mm)

240

Waga sucha (kg)

255

Wysokość siedziska (mm)

710

Rozstaw osi (mm)

1645

Długość (mm)

2330

Szerokość (mm)

890

Wysokość (mm)

1115

Prześwit (mm)

145

Pojemność zbiornika paliwa (L)

18.5

Maksymalna prędkość (km/h)

170

Maksymalna ładowność (Kg)

180

Akumulator

12 V, 14 Ah

SŁUŻYMY POMOCĄ

Wyświetl numer - Michał

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Wyświetl numer - Kuba

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności rozumieniu art.66 S 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu cywilnego. Firma Moto Rakowski Sp. z o. o. zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt omyłek.