Motoklinika

Zespół tworzą ludzie zarażeni pasją do quadów i motocykli. Wieloletnie doświadczenie, profesjonalne doradztwo oraz troska o Klienta to nasze atuty.

QJMOTOR SRK 800

Odważnie wyrzeźbione linie SRK 800 i czterocylindrowy ryk natychmiast rozcinają monotonię — to motocykl, który gra według własnych zasad. Zwarta sylwetka, wyrazista aerodynamika i pewne prowadzenie sprawiają, że w ciasnej miejskiej siatce czuć pełną kontrolę. Reakcja na gaz jest szybka i przewidywalna, a ergonomia pomaga utrzymać tempo bez zmęczenia.

Od miejskich sprintów po rzeźbienie górskich winkli, to coś więcej niż maszyna. SRK 800 staje się partnerem, który wzmacnia każdy ruch kierowcy: stabilny na hamowaniu, precyzyjny w złożeniu, pewny na wyjściu z zakrętu. To narzędzie do pisania na nowo zasad jazdy ulicznej — z charakterem, który słychać i widać.

SILNIK

Silnik, który daje wolność osiągów. Rzędowy, czterocylindrowy 778 cm³, chłodzony cieczą, rozwija 70,0 kW (95,2 KM) przy 10 000 obr./min i 75,0 Nm przy 8 500 obr./min. Zestrojony tak, by łączyć płynność i kulturę pracy w mieście z ostrą reakcją na gaz podczas dynamicznej jazdy — oferuje zastrzyk adrenaliny na żądanie i pewność prowadzenia w każdym tempie.

TRZY TRYBY JAZDY

Przełączaj się swobodnie między trzema trybami jazdy, z których każdy ma własny charakter. Wybierz ustawienie pod warunki i nastrój — od codziennej płynności, przez pewność na mokrym, po ostrzejszą reakcję na gaz — i ciesz się intuicyjną kontrolą jednym kliknięciem.

RAMA TWIN-SPAR

Zoptymalizowany stosunek sztywności do masy przekłada się na szybkie, precyzyjne reakcje na ruch kierownicy i pewność przy zmianach obciążenia. Motocykl chętnie składa się w zakręty, utrzymuje stabilność przy hamowaniu i przyspieszaniu

ZAWIESZENIE MARZOCCHI

Zawieszenie Marzocchi przód/tył z regulacją wstępnego napięcia dostosowuje się do różnych nawierzchni i obciążenia, łącząc komfort tłumienia z precyzyjną kontrolą. Efekt: stabilność w złożeniach i pewne prowadzenie na nierównościach.

HAMULCE BREMBO

Podwójne tarcze z przodu + zaciski Brembo przód/tył zapewniają stabilne, pewne hamowanie nawet przy wysokich prędkościach. Dwukanałowy ABS z możliwością przełączania oraz TCS zapobiegają blokowaniu kół, uślizgom i „myszkowaniu” tyłu — więcej bezpieczeństwa i czystsze wrażenia z jazdy.

KOŁA I OGUMIENIE

Opony Pirelli 17″ z przodu i tyłu to wyjątkowa przyczepność na suchym i mokrym, zaprojektowane do jazdy na granicy możliwości. TPMS monitoruje ciśnienie w czasie rzeczywistym i wysyła wczesne alerty, ograniczając ryzyko uszkodzenia opony.

Specyfikacja techniczna:

SILNIK TYP

Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK

67.0 x 55.2 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

778 cm3

MAKSYMALNA MOC

70kW (95.2 KM) / 10000 rpm

MAKS. MOMENT OBR.

75 Nm / 8500 rpm

UKŁAD PALIWOWY

EFI

ROZRUCH

Elektryczny

SPRZĘGŁO

Mokre, wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW

6 biegów, quickshifter

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD

Upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ

Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem

PRZEDNIA OPONA

120/70 – ZR17

TYLNA OPONA

180/55 – ZR17

PRZEDNI HAMULEC

Hamulec tarczowy 320mm z ABS

TYLNY HAMULEC

Hamulec tarczowy 260mm z ABS

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS.

2085 x 805 x 1110 mm

ROZSTAW OSI

1450 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

815 mm

PRZEŚWIT

150 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA

17.5 L

MASA WŁASNA

207 kg

Jesteśmy autoryzowanym dilerem: QJmotor, Polaris, CFmoto, Kymco, Segway, Benelli, KOVE, Voge, Benda, Junak, Zontes, Morbidelli, Goes

W ofercie firmy znajdziecie Państwo szeroki wybór skuterów, motocykli, quadów o różnych pojemnościach.

TRANSPORT NA TERENIE CAŁEGO KRAJU MAX 600ZŁ netto
PROFESJONALNY SERWIS
PROWADZINY SPRZEDAŻ RATALNĄ
LEASING; ALIOR LEASING , EFL

Zapraszamy na naszą stronę, gdzie można znaleźć wszystko, co przydatne w Twojej pasji:

www.motoklinika.com