QJMOTOR SRT 900 S

SILNIK

Sercem modelu SRT 900S jest dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 904 cm³ z technologią 8-zaworową i układem rozrządu DOHC. Wał korbowy o najdłuższym skoku w tej kategorii (68 mm) zapewnia silnikowi szczególnie dynamiczne właściwości. Jego moc sięga imponujących 95 KM przy 9000 obr./min i momentu obrotowego 90 Nm przy zaledwie 6500 obr./min. Oczywiście, każdy motocykl QJMOTOR ma także świetny dźwięk wydobywający się z jego wydechu. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu wtrysku paliwa udało się osiągnąć łączne zużycie paliwa na poziomie 4,8 litra na 100 km!

SYSTEM KONTROLI TRAKCJI

Ponieważ model SRT 900S ma silnik o mocy 95 koni mechanicznych i momencie obrotowym 90 Nm, jest standardowo wyposażony w kontrolę trakcji. Ten system kontroli trakcji zapobiega niepożądanemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania motocykla w różnych warunkach i na różnych nawierzchniach, ale w każdej sytuacji drogowej. Podczas przyspieszania na śliskiej nawierzchni może łatwo dojść do poślizgu tylnego koła. System kontroli trakcji został zaprojektowany tak, aby zapobiegać poślizgowi tylnego koła, który mógłby spowodować utratę kontroli nad motocyklem. Świadomość , że system zareaguje natychmiast i prawidłowo, sprawia, że jazda modelem SRT 900S staje się jeszcze przyjemniejsza.

Dwustronny Quickshifter

Dwubiegowa dźwignia zmiany biegów pozwala kierowcom w pełni wykorzystać potencjał nowego silnika SRT 900S. Umożliwia zmianę biegów na wyższe i niższe bez włączania sprzęgła, co pozwala na maksymalne przyspieszenie i łatwą redukcję biegów przed zakrętem.

Przednia kamera w standardzie

Po raz pierwszy w motocyklu QJMOTOR w przedniej osłonie chłodnicy znajdziesz kamerę, która zarejestruje Twoją podróż. System nagrywania jest bardzo praktyczny i doskonale umiejscowiony, dzięki czemu Twoje filmy będą pełne akcji! Po zakończeniu przejażdżki wystarczy, że przez sieć Wi-Fi pobierzesz film na telefon, gdzie możesz go edytować i udostępnić.

Elektroniczny tempomat

Elektroniczny tempomat pozwala za pomocą jednego naciśnięcia przycisku utrzymać żądaną prędkość silnika, a tym samym stałą prędkość motocykla,. Po aktywacji kierowca nie musi stale trzymać dodatkowej przepustnicy. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania dłuższych dystansów. To rozwiązanie było możliwe dzięki zastosowaniu przepustnicy sterowanej elektronicznie. System ten przyczynia się do bardzo dokładnego rozdziału mocy i precyzyjnej kontroli silnika.

KOLOROWY WYŚWIETLACZ TFT

Duży, 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT jest czytelny w każdych warunkach pogodowych, ponieważ jest wyposażony w automatyczną regulację jasności, a także ma tryb dzienny i nocny. Ponadto ma możliwość połączenia z telefonem komórkowym kierowcy, z opcją wyświetlania nawigacji, która pokazuje również aktualny ruch drogowy, lub umożliwia również strumieniowanie ekranu telefonu komórkowego. Ponadto panel instrumentów umożliwia zarządzanie i przeglądanie połączeń przychodzących. Na dole wyświetlacza znajduje się port USB do ładowania urządzeń elektronicznych.

HAMULCE BREMBO

Zaciski hamulcowe przednie i tylne w modelu SRT 900S pochodzą od renomowanej marki BREMBO. Układ hamulcowy wyposażono w system ABS marki BOSCH. Zaciski hamulców przednich montowane promieniowo i tarcze o dużej średnicy z przodu i z tyłu zapewniają bezpieczne hamowanie nawet w pełni załadowanego pojazdu. Dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu i jedna tarcza o średnicy 260 mm z tyłu są dostarczane przez japońska markę SUNSTAR. Ten układ hamulcowy zapewnia precyzyjnie dozowaną, a jednocześnie mocną siłę hamowania.

ZAWIESZENIE MARZOCCHI

Przednie i tylne amortyzatory w SRT 900S to wysokiej jakości produkt renomowanej marki MARZOCCHI, którą możesz znać z niektórych europejskich motocykli (na przykład Ducati lub KTM). Przedni widelec typu upside-down oraz tylny amortyzator centralny reagują natychmiast i precyzyjnie na nierówności terenu, gwarantując łatwą i precyzyjną obsługę. Model SRT 900S mile zaskoczy Cię swoimi właściwościami jezdnymi przy obciążeniu, zarówno z bagażem, jak i z pasażerem. Amortyzatory Marzocchi zapewniają równowagę między komfortem a prowadzeniem, bez względu na rodzaj terenu, po którym porusza się SRT 900S.

Kufry aluminiowe z wykładziną i kieszeniami

Model SRT 900S w obecnej ofercie promocyjnej posiada zestaw oryginalnych, wysokiej jakości, aluminiowych kufrów. Górny i boczne kufry można zdemontować kilkoma prostymi ruchami. Oferują one wystarczająco dużo miejsca na bagaż nawet na długą podróż. Kufer górny ma pojemność 45 litrów i dwa kufry boczne odpowiednio 37 i 30 litrów. Kufry te są wyściełane miękkim materiałem i mają praktyczne kieszenie wewnątrz.

Nowoczesne oświetlenie LED

SRT 900S, podobnie jak inne modele QJMOTOR, jest wyposażony w pełne oświetlenie LED – począwszy od głównych reflektorów, poprzez kierunkowskazy, aż po charakterystyczne światła tylne. Design przedniego grilla, światła do jazdy dziennej z górnymi paskami LED i główny reflektor emanują agresją i nadają temu charyzmatycznemu motocyklowi wyjątkowy charakter. Nowoczesna technologia oświetlenia LED jest łatwa w utrzymaniu, gwarantuje optymalną widoczność i doskonale oświetloną drogę o zmierzchu i w ciemności

DANE TECHNICZNE

SILNIK

TYP

Rzędowy, dwucylindrowy, 8V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK

92 x 68 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

904 cm3

MAKSYMALNA MOC

70kW (95 KM) / 9000 rpm

MAKS. MOMENT OBR.

90 Nm / 6500 rpm

UKŁAD PALIWOWY

EFI

ROZRUCH

Elektryczny

SPRZĘGŁO

Mokre, wielotarczowe, sterowane linką

SKRZYNIA BIEGÓW

6 biegów, quickshifter

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD

Widelec upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ

Amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia

PRZEDNIA OPONA

120/70 ZR-17 | Pirelli Angel GT

TYLNA OPONA

180/55 ZR-17 | Pirelli Angel GT

PRZEDNI HAMULEC

Podwójny tarczowy Brembo 320 cm

TYLNY HAMULEC

Tarczowy Brembo 260 mm

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS.

2260 x 950 x 1405 mm

ROZSTAW OSI

1540 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

835 mm

PRZEŚWIT

180 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA

24 L

MASA WŁASNA

263 kg (wliczając wszystkie płyny, paliwo i akumulator)