QJMOTOR SFA 600 PRO

Zdominuj teren na własnych zasadach

SFA 600 PRO to zwinniejszy brat potężnej „tysiączki”, który łączy sprawdzoną technologię z niespotykaną lekkością prowadzenia w terenie. Inżynierowie QJMOTOR postawili na wysoką zdolność przełajową, dzięki której każda wyprawa w nieznane staje się czystą przyjemnością, a nie walką z maszyną.

Odśnieżanie posesji, holowanie łodzi czy szybki rajd przez błoto – ten ATV to niezawodny partner w pracy i ekstremalny zawodnik w wolnym czasie. Ciesz się komfortem klasy premium i mobilnością, która zaczyna się tam, gdzie dla innych kończy się droga.

SILNIK

Nowy 4-suwowy silnik o pojemności 577 cm3. cm i mocy 45KM jest jednym z najmocniejszych w tej klasie pojemnościowej. Układ wtryskowy marki BOSCH EFI zapewnia niskie zużycie paliwa, szybką reakcję przepustnicy i łatwy rozruch Producent zastosował w SFA 600 PRO ten sam korpus silnika i przeniesie napędu co w modelu SFA 1000. Mniejszą pojemność uzyskano przez zaślepienie tylnego cylindra. Drugi cylinder jest bez głowicy spełnia w tym wypadku rolę wałka wyrównoważającego. Takie rozwiązanie można było spotkać w słynnym motocyklu Vincent HRD który występował w wersji jednocylindrowej i V2. Silnik tego typu nazywa się w fachowej nomenklaturze ½ V2.

Rama i układ zawieszenia

Rama w tym modelu jest wykonana ze stalowych rur o średnicy 32mm na dole i 25mm w przedniej części. Górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100mm x 40mm. Przednie zawieszenie to po obu stronach to podwójne wahacze poprzeczne. Z tyłu znajdują się dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Przednie i tylne zawieszenie posiada drążki stabilizujące. Gazowe amortyzatory w SFA 600 PRO posiadają gwintowaną regulacje napięcia sprężyny i pięciostopniową regulację odbicia.

Układ kierowniczy

Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) z trzema trybami pracy pozwala na swobodne manewrowanie między drzewami przy niskich prędkościach bez dodatkowego wysiłku.

Komfort

Rozstaw osi wynoszący 1480 mm oraz siedzenie pasażera z oparciem i uchwytami pozwalają wygodnie pomieścić dwóch pasażerów oraz dużą ilość bagażu. Duży prześwit (265 mm) w połączeniu z niezależnym zawieszeniem i zoptymalizowaną długością całkowitą zapewnia dobre właściwości terenowe i zwrotność.

Układ napędowy

Układ napędowy w SFA 600 PRO umożliwia kierowcy wybór pomiędzy trybami:

2WD z blokadą dyferencjału

W tym przypadku moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej, nawierzchni.

2WD z wyłączoną elektromagnetyczną blokadą dyferencjału

W trybie 2WD na tylnej osi można rozłączyć blokadę tylnego dyferencjału Ten tryb pozwala na bezpieczną jazdę

z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni np. na trawnika

4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału

W przypadku jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach warto dołączyć również przednią oś czyli tryb 4WD

4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego

Tryb 4WD z blokadą mech. Różnicowego pozwoli ci wydostać się z najbardziej błotnistego terenu. W tym trybie możesz jednak jechać praktycznie tylko na wprost.

SPECYFIKACJA

SILNIK

TYP Jednocylindrowy, 4V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK 99 x 75 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA 577 cm3

MAKSYMALNA MOC 33kW (45 KM) / 7250 rpm

MAKS. MOMENT OBR. 53 Nm / 5500 rpm

UKŁAD PALIWOWY EFI

ROZRUCH Elektryczny

SPRZĘGŁO CVT

SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT

PODWOZIE ZAWIESZENIE PRZÓD Podwójne wahacze poprzeczne

ZAWIESZENIE TYŁ Dwa odkuwane wahacze wleczone

OPONA PRZÓD

25 x 8 – 12

OPONA TYŁ

25 x 10 – 12

HAMULCE PRZÓD Tarczowe 210 mm

HAMULCE TY Tarczowe 210 mm

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS. 2295 x 1273 x 1473 mm

ROZSTAW OSI

1480 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 920 mm

PRZEŚWIT 265 mm

WAGA 460 kg

ZBIORNIK PALIWA 25 L