ROMET ZXT 125 2026 – aktualna wersja modelowa w ofercie

ROMET Motors w roczniku 2026 kontynuuje obecność modelu ZXT 125 w segmencie lekkich motocykli 125 ccm. To propozycja dla osób posiadających prawo jazdy kategorii B lub A1, które oczekują pełnoprawnego motocykla o rozsądnych parametrach i przewidywalnym charakterze.

Wersja na sezon 2026 zachowuje znaną koncepcję konstrukcyjną, a jednocześnie posiada pełną homologację zgodną z bieżącą specyfikacją emisyjną. Dzięki temu model pozostaje dostosowany do wymogów rynku i gotowy do regularnej eksploatacji.

To konstrukcja nastawiona na realne użytkowanie – bez zbędnych dodatków, za to z naciskiem na trwałość i przewidywalność.

Silnik dający więcej swobody niż w motorowerze

Jednocylindrowa jednostka o pojemności 124 ccm rozwija 10,7 KM przy 8500 obr./min oraz 9,25 Nm momentu obrotowego przy 7500 obr./min. Taka charakterystyka pozwala na płynne rozpędzanie motocykla i utrzymywanie stabilnej prędkości również poza ścisłym centrum miasta.

Maksymalna prędkość 90 km/h daje większą elastyczność w planowaniu trasy niż w przypadku motorowerów. Pięciobiegowa skrzynia manualna umożliwia efektywne wykorzystanie potencjału silnika, a napęd łańcuchowy pozostaje rozwiązaniem trwałym i prostym w obsłudze.

Model spełnia normę emisji spalin Euro 5+, co potwierdza jego zgodność z aktualnymi standardami środowiskowymi. Zastosowanie elektronicznego układu sterowania ECU wpływa na stabilność pracy jednostki napędowej i równomierną reakcję na operowanie manetką gazu.

Wymiary motocykla i prowadzenie

Motocykl mierzy 2035 × 750 × 1090 mm, a rozstaw osi wynosi 1280 mm. Masa własna 124 kg zapewnia kompromis między stabilnością przy wyższych prędkościach a łatwością manewrowania przy niższych.

Pozycja za kierownicą jest wyprostowana i naturalna, co sprzyja kontroli nad pojazdem zarówno podczas jazdy w ruchu miejskim, jak i na drogach lokalnych. Konstrukcja ramy i rozkład masy sprzyjają stabilnemu prowadzeniu zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy poza miastem.

Zawieszenie i hamowanie modelu ZXT 125 z 2026 roku

Z przodu pracuje amortyzator teleskopowy, natomiast z tyłu zastosowano olejowe elementy tłumiące. Takie zestawienie pozwala ograniczyć odczuwanie nierówności nawierzchni i utrzymać stabilność toru jazdy.

Koła o średnicy 18 cali z oponami 2,75-18 z przodu oraz 110/90-18 z tyłu zapewniają odpowiednią przyczepność i kontrolę w zakrętach. Układ hamulcowy opiera się na hydraulicznych tarczach o średnicy 240 mm z przodu i 220 mm z tyłu, co przekłada się na skuteczne wytracanie prędkości i przewidywalne dozowanie siły hamowania.

Dane eksploatacyjne

Średnie zużycie paliwa wynosi 2,6 l/100 km, a pojemność zbiornika paliwa to 11 litrów. Emisja CO₂ deklarowana przez producenta wynosi 60 g/km.

Silnik chłodzony jest powietrzem i współpracuje z mokrym, wielotarczowym sprzęgłem oraz wymuszonym obiegiem smarowania w mokrej misie olejowej.

Romet ZXT 125 2026 – motocykl do realnych zastosowań

Rok modelowy 2026 to kontynuacja koncepcji, która wypełnia lukę między motorowerem a większym motocyklem. Oferuje wyraźnie większe możliwości niż jednostki 50 cm³, a jednocześnie pozostaje konstrukcją przystępną w codziennym użytkowaniu.

ZXT 125 w aktualnej wersji modelowej to propozycja dla osób, które szukają motocykla o użytkowym charakterze, rozsądnych parametrach i zgodności z obowiązującymi normami – bez nadmiernego skomplikowania konstrukcji i bez generowania niepotrzebnych kosztów w codziennej eksploatacji.