Motocykl pochodzi z floty importerskiej , służy jako motocykl demonstracyjny w Salonie Royal Enfield Białystok .

Bezwypadkowy , serwisowany , posiada pełną gwarancję do 28.09.2029r.

FV Vat kupujący nie płaci pcc !

Royal Enfield Himalayan 450 Kaza Brown 2026r.

Przebieg 5914km -- może ulec zmianie !!!

Cena brutto: 22000 zł | Faktura VAT 23% | Gwarancja fabryczna do 28.09.2029 r.

Oferujemy Royal Enfield Himalayan 450 Kaza Brown – motocykl demonstracyjny z naszego salonu, utrzymany w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Motocykl jest bezwypadkowy, posiada oryginalną powłokę lakierniczą na całej powierzchni. . To doskonała propozycja dla osób poszukujących nowoczesnego motocykla adventure z udokumentowanym pochodzeniem i długą ochroną gwarancyjną.

Stworzony do przygody. Gotowy na więcej.

Royal Enfield Himalayan 450 to motocykl, który łączy autentyczny charakter wyprawowego adventure z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Zachowuje wszechstronność i użytkową prostotę swojego poprzednika, oferując jednocześnie znacznie większe możliwości dzięki nowemu silnikowi Sherpa 450 o pojemności 452 cm³ .

To konstrukcja zaprojektowana z myślą o długich podróżach, krętych drogach, górskich przełęczach i trasach szutrowych. Bez zbędnych komplikacji, za to z wyposażeniem, które naprawdę przydaje się w podróży.

Technika, która robi różnicę

Silnik Sherpa 450 – jednocylindrowa jednostka chłodzona cieczą, rozwijająca 40 KM i 40 Nm momentu obrotowego. Zapewnia elastyczność i odpowiednią rezerwę mocy zarówno na asfalcie, jak i podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.

Zawieszenie SHOWA – przedni widelec USD o średnicy 43 mm i tylne zawieszenie z układem dźwigniowym oferują skok 200 mm na obu osiach. To solidna podstawa do pokonywania nierówności i utrzymania kontroli na wymagającej nawierzchni.

Koła 21” / 17” – klasyczna konfiguracja adventure, która ułatwia pokonywanie przeszkód i zapewnia odpowiedni kompromis między jazdą terenową a stabilnością na asfalcie.

Hamulce BYBRE (brembo) i dwukanałowy ABS – skuteczne hamowanie oraz możliwość wyłączenia ABS na tylnym kole, przydatna podczas jazdy w terenie.

Szeroka kierownica i podnóżki enduro – zapewniają naturalną pozycję za kierownicą i ułatwiają kontrolowanie motocykla podczas jazdy na stojąco.

Kolorowy wyświetlacz TFT z nawigacją Google Maps/app RE – ułatwia planowanie trasy i orientację w terenie bez konieczności montowania osobnego urządzenia nawigacyjnego.

Gniazdo USB-C – umożliwia ładowanie telefonu i innych kompatybilnych urządzeń podczas podróży.

Stopka centralna – ułatwia obsługę serwisową i codzienną eksploatację.

Solidne gmole ochronne – stanowią dodatkową ochronę motocykla podczas użytkowania na drogach nieutwardzonych.

Jeden motocykl. Wiele możliwości.

Himalayan 450 nie próbuje być wyłącznie motocyklem szosowym ani wyspecjalizowaną maszyną enduro. Jego siłą jest wszechstronność, dopracowane podwozie i wyposażenie, które pozwala swobodnie zmieniać kierunek podróży, gdy kończy się asfalt.

Royal Enfield Himalayan 450 Kaza Brown to propozycja dla motocyklisty, który ceni autentyczny charakter adventure, funkcjonalność i gotowość do odkrywania nowych tras.

Motocykl demonstracyjny dostępny w naszym salonie.

Wymiary

Waga gotowego do jazdy: 196 kg

Rozstaw osi: 1510 mm

Wysokość siedziska (standardowe): 825 - 845 mm

Wysokość siedziska (niskie): 805 - 825 mm

Prześwit: 230 mm

Dł. x szer. x wys.: 2245 x 852 x 1316 mm

Zbiornik paliwa: 17 l

Silnik

Liczba cylindrów: 1

Chłodzenie: Chłodzenie cieczą

Pojemność skokowa: 452 cc

Układ wtryskowy: ECU

Zawory na cylinder: 4

Moc maksymalna: 29.44 kW @ 8000 rpm

Maksymalny moment obrotowy: 40 Nm@5500 rpm

Prędkość maksymalna: 140 km/h

Skrzynia biegów: 6 biegowa

Koło przednie: Koło szprychowe, 90/90 - 21"

Koło tylne: Koło szprychowe, 140/80 R - 17"

Zawieszenie przednie: Teleskopowe, 43 mm, upside down, 200 mm skoku

Zawieszenie tylne: Pojedyńczy amortyzator z regulacją, 200 mm skoku

Hamulec przedni: 320 mm tarcza, zacisk 2-tłoczkowy zacisk

Hamulec tylny: 270 mm tarcza, zacisk jednotłoczkowy

Dwukanałowy ABS – możliwość wyłączenia ABS na tylnym kole, przydatna podczas jazdy w terenie.