Dla znawców  tego segmentu wiadome jest że Boulevard ma  potężny moment obrotowy i świetny "dół" silnika. Ceniony jest za wygodną pozycję za kierownicą (podesty, wysunięte do przodu stopy) i u pasażera.

Posiada legendarną trwałą, pancerną jednostkę napędową z wałem Kardana która jednocześnie ceniona jest za niskie zużycie paliwa ok.5,5 l/100 km. Japoniec który na trwale podbił i wyznaczył kierunki nie tylko w USA.

Motocykl posiada bardzo niski, udokumentowany przebieg wynoszący zaledwie 25 500 km.

Jest w moich rękach od 2011 roku , nigdy nie miałem na nim wypadku ani wywrotki. Sprowadziłem ze Stanów gdy miał 1 rok z przebiegiem ok. 5000 km , po małej wywrotce i obcierce a te niewielkie ślady  są do tej pory bo nie było potrzeby wg. mnie ich usuwać ( przytarty gmoile, szyld na baku, na szybie i końcówce rury wydechowej. Jest to fabryczna wersja turystyczna (Touring), bogato doposażona zarówno pod kątem komfortu podróżowania, jak i osiągów oraz wyglądu.

Motocykl jest w 100% przygotowany do sezonu – świeżo po dużym serwisie, nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Stan techniczny i ostatni serwis (przejechane ok. 800 km temu):

Założone fabrycznie nowe opony (przód i tył).

Zamontowany nowy akumulator.

Wykonany pełny serwis olejowy (wymienione wszystkie oleje i filtry).

Zrobiony serwis układu hamulcowego (nowe hamulce).

Modyfikacje mechaniczne i brzmienie:

Dedykowane basowe tłumiki –

nadają silnikowi V2 głębokie, rasowe brzmienie, które świetnie podkreśla charakter dużego krążownika.

Dedykowany moduł Power Commander – zestrojony pod ten układ wydechowy, wyraźnie poprawiający reakcję na gaz oraz podnoszący moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów.

Wyposażenie fabryczne wersji C90T oraz dodatki akcesoryjne:

Wysoka szyba turystyczna skutecznie chroniąca przed wiatrem.

Pojemne, oryginalne sakwy boczne oraz wygodne oparcie pasażera (sissy bar) zamykane na klucz .

Skórzany kufer centralny , przepiękny i funkcjonalny.

Dodatkowy bagażnik z chromowanej stali zamontowany za oparciem – znacznie zwiększa możliwości załadunkowe w trasie.

Szerokie, wygodne podesty kierowcy.

Chromowana osłona przedniej chłodniczki (akcesoryjny dodatek chroniący i poprawiający prezencję przodu motocykla).

Liczne detale chromowane, w tym chromowane nakładki na dźwigniach.

Manetki tłumiące wibracje z miękkimi, wymiennymi poduszkami gumowymi

Chromowane profilowane klamki hamulca i sprzęgła, chromowane nakładki na zbiorniczki płynu hamulcowego oraz akcesoryjne lusterka.

 Gmole (Engine Guards). Przednie (chroniące silnik i chłodnicę.

Spacerówki na gmolach.

Uchwyt (oprawa) na telefon oraz zamontowane gniazdo zapalniczki (12V) do ładowania nawigacji lub smartfona podczas jazdy.

Motocykl prowadzi się pewnie, silnik pracuje równo i dysponuje potężnym momentem obrotowym od najniższych obrotów. Jest bardzo wygodny dla kierowcy jak i dla pasażera.Chromy oraz czarny lakier prezentują się znakomicie. Przemierzyliśmy na  nim wspaniałe długie trasy i mamy dużo z nim miłych wspomnień z najdalszych zakątków Polski. Jest to model 2010 rok choć rejestracja jest 2009 ale wszyscy wiedzą jak to jest z rejestracją pojazdów ze Stanów Zjednoczonych a oczywistym jest że ten model wychodził od 2010 roku. Sprzedaję bo zmieniam na motocykl na Adventure.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną (na standardowych zasadach). Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania telefonicznie.