Motocykl z polskiego salonu, jestem jego trzecim właścicielem.

Motocykl regularnie serwisowany - olej wymieniany co roku po zakończeniu sezonu (Motul 7100 + oryginalny filtr Suzuki).

W 2023 roku wymienione zostały: świece, filtr powietrza oraz filtr paliwa (oba oryginalne Suzuki), a także płyn chłodniczy.

W 2021 roku wymieniono olej oraz uszczelnienia przedniego zawieszenia.

Opony wymienione pod koniec sezonu 2023 - Pirelli Scorpion Trail II (koła wyważane dynamicznie).

Motocykl nigdy nie pokonywał jednorazowo trasy dłuższej niż 500 km - użytkowany rekreacyjnie, zazwyczaj raz w miesiącu „wokół komina”.

Motocykl jest mocno doinwestowany:

- 3 orginalne kufry Suzuki,

- wysoka, regulowana szyba Kappa AirStream (Givi AirFlow) - oryginalną oddaję w komplecie,

- stopka centralna,

- 3 oryginalne kufry Suzuki,

- oryginalne gmole Suzuki + ślizgi Givi,

- zestaw oryginalnych oklein Suzuki + tankpad Suzuki,

- dodatkowe okleiny felg, kufrów i zawieszenia (pozostałe elementy oddaję w komplecie),

- akcesoryjny „dziób” – oryginał Suzuki (standardowy krótki, również w komplecie),

- kości obniżające motocykl (oryginalne w komplecie),

- uchwyt na telefon RAM (mocowanie uchwytu SW Motech),

- gniazdo ładowania,

- podwyższenie (z przesunięciem do tyłu) kierownicy marki Zeta,

- lusterka Kawasaki (oryginalne w komplecie),

- handbary – oryginał Suzuki,

- przydymiane klosze kierunkowskazów (oryginalne w komplecie),

- dodatkowe halogeny FADUIES (instalacja na przekaźniku),

- uchwyt na napój,

- złącze ładowania akumulatora CTEK.

Motocykl nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Łańcuch ma jeszcze zapas regulacji, a hamulce wystarczą na co najmniej dwa sezony.

Sprzęt zadbany, przechowywany w garażu pod pokrowcem.

Dla zainteresowanych mogę wysłać więcej zdjęć (mail, WhatsApp itp.).

W razie pytań zapraszam do kontaktu - SMS, telefon lub WhatsApp.

(Uwaga: porysowany lewy gmol oraz lewy kufer - uszkodzenia powstały u poprzedniego właściciela, który przewrócił motocykl na podjeździe przy domu.)