Przedmiotem sprzedaży jest Suzuki DR 350S z 1993r., który kupiłem we wrześniu 2020r.

Motocykl został sprowadzony z Austrii z uszkodzonym silnikiem i przebiegiem 34 000 km.

Jestem drugim właścicielem (pierwszym w Polsce).

Po zakupie - motocykl trafił do warsztatu motocyklowego w Trzebini - do mechanika, który m. in. specjalizował się w odbudowie starych motocykli, gdzie został wykonany generalny remont silnika, zawieszenia oraz (przy okazji pełnej renowacji) całej karoserii pojazdu.

Wszelkie czynności związane z wymianą, naprawą lub regeneracją - zostały wykonane tak by uzyskać jak najbardziej zbliżony do oryginału - wygląd oraz funkcjonalność tego egzemplarza.

(Posiadam kilka zdjęć z dnia zakupu, które udostępnię podczas oględzin).

Poniżej kilka najistotniejszych elementów wykonanych prac (oczywiście szczegółowa specyfikacja całego projektu, którą otrzymałem od mechanika jest o wiele dłuższa...!).

Elementy karoserii: regeneracja przedniego zawieszania (półki, teleskopy, simmeringi, zgarniacze, tulejki ślizgowe, olej w teleskopach), nowe łożysko główki ramy wraz z osłoną, nowe łożyska, simmeringi przedniego i tylnego koła + piasty zębatki, regeneracja tylnego amortyzatora + piaskowanie i malowanie sprężyny, nowe łożysko przekładni tylnego zawieszenia (przegub kulowy), regeneracja wahacza tylnego, nowa tylna tarcza hamulcowa, cynkowanie śrub, podkładek el. karoserii, piaskowanie i lakierowanie ramy oraz zbiornika paliwa + nowe naklejki.

Elementy silnika: nowe dźwignie zaworowe + podkładki dystansowe, nowe zawory ssące i wydechowe + uszczelniacze, regeneracja głowicy + nowy wałek rozrządu (Świątek), szlif płaszczyzny głowicy + profilowanie gniazd zaworowych z wymianą prowadnic (wydechy), nowy ślizg łańcucha rozrządu (przedni i tylny), nowy łańcuch rozrządu, nowe sprzęgło kpl. (przekładki cierne + stalowe + sprężyny), nowy tłok Wossner, nowy korbowód i wiele innych.

Koszt całego projektu (robocizna + części) zatrzymał się na kwocie 15.200 zł + koszt zakupu motocykla.

Śmiało można powiedzieć, iż koszt całkowity przekroczył nieznacznie 20.000 zł.

W momencie kiedy rozpocząłem użytkowanie tego sprzętu (a właściwie docieranie silnika tuż po remoncie...) - był to mój trzeci motocykl w garażu i służył wyłącznie do krótkodystansowych spacerów "wokół komina" - co doskonale widać na osi czasu gdzie przez 3 lata użytkowania rocznie pokonywałem tylko 400-600 km. Ostatnie dwa lata to już niespełna 100 km w skali całego roku :)

Jeszcze raz podkreślę, iż obecnie przebieg DR-a (po remoncie silnika) to tylko 1600 km.

Na dzień dzisiejszy do wymiany pozostają opony, których nie wymieniłem wyłącznie ze względu na brak czasu na jego użytkowanie.

Polisa OC ważna do 18.02.2027r.

Badanie techniczne ważne do 03.06.2027r.

UWAGA: oryginalny VIN motocykla to: SK42B105157 (ostatnie sześć zer w numerze w powyższej rubryce - zostały dopisane wyłącznie na potrzeby otomoto - ponieważ wpisując krótszy niż 17 znakowy numer - nie mogłem zakończyć edycji tego ogłoszenia.11-znakowy numer VIN najczęściej dotyczy starszych pojazdów (szczególnie motocykli, motorowerów, quadów lub aut wyprodukowanych przed ustandaryzowaniem normy ISO w 1981 roku).

Po więcej informacji zapraszam do kontaktu telefonicznego lub mailowego.

Cena do rozsądnej negocjacji.

Nie interesuje mnie zamiana.

Sprzedaż na umowę.