Model z 1989 roku, co oznacza, że masz do czynienia z pierwszą, kultową generacją Intrudera 1400. S Intruder 1400 z 1989 roku to stuprocentowy, mechaniczny klasyk, w którym nie ma żadnej elektroniki ani plastiku.Silnik: V-Twin o kącie rozwarcia 45°, pojemność 1360 cm³, chłodzony powietrzem i olejem. Zbiorni w oryginalnym malowaniu błotniki są robione i malowane oraz dekle boczne.Tłumiki w oryginale nie przerabiane nie wiercone. akumulator nowy założony w tym roku.Lampa przednia oryginał instalacji elektryczna oryginał siedzenie przerobione z oryginału poszycie oryginał Wymienione sprężyny przednie na progresywne tył oryginał. Hamulce oryginał silnik oryginał bez modyfikacji pracuje równo. Zmiany na mobbera są zewnętrzne nie ingerowano w ważne elementy żeby nie było problemów podczas eksploatacji.

Jestem drugim właścicielem Jeden w Szwajcarii i ja w Polsce Kupiłem jako oryginał i przerobiłem kilka lat temu na BOBBERA Geometria ramy koła przedniego nie ruszana prowadzi się tak jak oryginał wszystko działa silnik skrzynia regularnie serwisowane w Dąbrowie Górniczej u Kowala pasjonata INTRUDERA

4-biegowa skrzynia biegów: To najważniejsza cecha mechaniczna. Biegi są bardzo długie ("dwójka" potrafi rozpędzić motocykl do niemal 100 km/h) długa skrzynia daje potężną frajdę z przyspieszenia.Pełna moc (ok. 67 KM): Modele z lat 1987–1989 nie były jeszcze tak restrykcyjnie dławione normami emisji spalin i hałasu, jak wersje z lat późniejszych Mam swoje lata 60+ i czas na sprzedaż motocykla Napisy na motocyklu zrobione przez wnuczków jest to marker w 100% zmywalny