Triumph Inny - 2
Triumph Inny - 3
Triumph Inny - 4
Triumph Inny - 5
Triumph Inny - 6
Triumph Inny - 7
Triumph Inny - 8
Triumph Inny - 9
Triumph Inny - 10
Triumph Inny - 11
Triumph Inny - 12
Triumph Inny - 13
Triumph Inny - 14
Triumph Inny - 15
Triumph Inny - 16
Triumph Inny - 17
Triumph Inny - 18
Triumph Inny - 19
Zdjęcie 1 z 20

1/20

video
Triumph Inny - 2
Triumph Inny - 3
Triumph Inny - 4
Triumph Inny - 5
Triumph Inny - 6
Triumph Inny - 7
Triumph Inny - 8
Triumph Inny - 9
Triumph Inny - 10
Triumph Inny - 11
Triumph Inny - 12
Triumph Inny - 13
Triumph Inny - 14
Triumph Inny - 15
Triumph Inny - 16
Triumph Inny - 17
Triumph Inny - 18
Triumph Inny - 19
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

1 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Krosowy

Typ nadwozia

249 cm3

Pojemność skokowa

Polska

Kraj pochodzenia

Opis

Nowość na rok 2025!


DALIŚMY Z SIEBIE WSZYSTKO, ABYŚ MÓGŁ IŚĆ NA CAŁOŚĆ

Zupełnie nowy model, od podstaw zaprojektowany przez Triumpha, z najlepszym w swojej klasie stosunkiem mocy do masy oraz wiodącą specyfikacją, która potrzebna jest do zwycięstwa, TF 250-X posiada najbardziej kompletny pakiet wyposażenia, jaki kiedykolwiek pojawił się na niezwykle konkurencyjnym rynku motocrossu o pojemności 250 cm3.

Zaprojektowany i opracowany przez Triumpha w ścisłej współpracy z najlepszymi w branży, w tym z najlepszym zawodnikiem w historii.


ZOPTYMALIZOWANY POD KĄTEM ZWYCIĘSTWA

Całkowicie nowy model TF 250-X łączy w sobie zaprojektowane od podstaw, lekkie podwozie, najlepsze w swojej klasie seryjne zawieszenie, hamulce i nową, ultrakompaktową jednostkę napędową o pojemności 250 cm3, zapewniającą maksymalną zwinność i kontrolę, a także najatrakcyjniejszy w swojej klasie, lekki pakiet MX i stosunek mocy do masy.


GOTOWY NA PODIUM

Smukłe, agresywne nadwozie, zaprojektowane dla uzyskania optymalnych warunków manewrowania oraz minimalistyczna, lekka sylwetka i prezencja. TF 250-X to bez wątpienia Triumph.


Silnik:

Rodzaj Jednocylindrowy, 4-suwowy, DOHC

Pojemność 249.95 cm³

Średnica 78 mm

Suw 52.3 mm

Stopień sprężania 14.4

Układ zasilania Przepustnica Dellorto, Athena EMS

Układ wydechowy Pojedynczy tłumik

Układ napędowy 13/48

Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, Belleville Spring

Skrzynia biegów 5-biegowa


Podwozie:

Rama Rama aluminiowa

Wahacz Odlewany ze stopu aluminium

Przednie koło 21" x 1.6"

Tylne koło 19" x 1.85"

Przednia opona 80/100 - 21

Tylna opona 100/90 - 19

Przednie zawieszenie KYB 48 mm widelec sprężynowy, regulacja kompresji / odbicia, skok 310 mm

Tylne zawieszenie Amortyzator KYB z regulacją kompresji (ustawienie H i L), regulacją odbicia, skok 305 mm

Przedni hamulec 2-tłoczkowe, Brembo 24 mm, tarcza 260 mm

Tylny hamulec Jednotłoczkowy, Brembo 26 mm, tarcza 220 mm

Przyrządy Licznik motogodzin, wielofunkcyjne przełączniki


Wymiary oraz masa:

Szerokość kierownicy 836 mm

Wysokość bez lusterek 1270 mm

Wysokość siedzenia 960 mm

Rozstaw osi 1492 mm

Kąt pochylenia główki ramy 27.4 º

Wyprzedzenie 116 mm

Pojemność zbiornika paliwa 7 L

Masa z płynami 104 kg


KONTAKT:


Norbert Góra

Telefon:

e-mail: norbert.gora@triumphpolska.pl


Godziny otwarcia:

Poniedziałek - Piątek: 10.00 - 18.00

Sobota 9.00 - 14.00

Triumph Łódź

Al. Włókniarzy 214

90-768 Łódź

 

31 października 2026 14:32

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Triumph

Model pojazdu

Inny

Kolor

Inny kolor

Rok produkcji

2025

Typ Silnika

Czterosuwowy

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, pierwsza rata w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

41855

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Informacje o sprzedającym

Salon Triumph Łódź

  • Firma

  • Bardzo sprawnie odpowiada

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2024