Scrambler 1200 X!!! Dostępny od Ręki w Salonie Triumph Szczecin!!!

2026 Rok Produkcji 63,600 zł brutto!

DEFINICJA STYLU SCRAMBLERA!

Pewne proporcje, autentyczne akcenty Scramblera i dopracowane wykonanie, które przyciąga wzrok na drodze i w terenie. Solidna konstrukcja z wyposażeniem wskazującym na gotowość do jazdy w terenie. Wszechstronne możliwości Scramblera, inspirowane oryginalnymi, fabrycznymi motocyklami Triumpha, wyrażone we współczesnej formie. Najwyższej jakości materiały i wykończenie, ze szczególną dbałością o każdy szczegół.

• Koła bezdętkowe z bocznie zaplatanymi szprychami ze stali nierdzewnej, czarnymi, aluminiowymi felgami i większą, przednią felgą o średnicy 21 cali, zapewniają Scramblerowi autentyczny wygląd i wysokiej jakości wykończenie.

• Charakterystyczny, wysoko umieszczony wydech ze szczotkowanej stali nierdzewnej z rzeźbionymi, podwójnymi tłumikami nadaje modelowi X niepowtarzalnego wyglądu.

• Bezszwowy zbiornik paliwa i klasyczna kanapa z charakterystycznymi dla tamtej epoki żebrowaniami, ponadczasowy charakter Bonneville wyrażony w nowoczesnym stylu.

• W pełni LED-owe oświetlenie z przodu i z tyłu: stylowe, 5-calowe reflektory z funkcją świateł do jazdy dziennej DRL, kompaktowe tylne światła i kierunkowskazy LED składają się na charakterystyczny wygląd.

• Wszędzie widoczne są detale klasy premium: emblematy ze szczotkowanego aluminium, odchylany korek wlewu paliwa Monza i minimalistyczne pomalowane błotniki świadczą o dbałości o szczegóły.

• Do wyboru są trzy wyraziste malowania: Carnival Red, Ash Grey i Sapphire Black, a także ponad 70 oryginalnych akcesoriów, wszystkie zaprojektowane równolegle z motocyklem i objęte tą samą, dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów, pod warunkiem, że zostaną zamontowane w momencie zakupu motocykla.

SILNIK

Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, rzędowy twin, czopy korbowodowe przesunięte o 270°

Pojemność 1200 cm³

Średnica 97.6 mm

Suw 80 mm

Stopień sprężania 11:1

Maksymalna moc 90 KM (66.2kW) przy 7 000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy 110 Nm przy 4 250 obr./min

Układ zasilania Wielopunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa

Układ wydechowy Szczotkowany w systemie 2 w 1 z pojedyńczym tłumikiem montowanym wysoko

Układ napędowy Łańcuch X-ring

Sprzęgło Wielotarczowe, mokre

Skrzynia biegów 6-stopniowa

PODWOZIE

Rama Stalowa rama kołyskowa

Wahacz Dwustronny, z aluminium

Przednie koło Bezdętkowe, 36-szprychowe, 21 x 2,15 cala, aluminiowe obręcze

Tylne koło Bezdętkowe, 32-szprychowe, 17 x 4,25 cala, aluminiowe obręcze

Przednia opona 90/90-21

Tylna opona 150/70 R17

Przednie zawieszenie Widelec Showa 47 mm Upside-down BP-SFF z regulacją napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok 250 mm

Tylne zawieszenie Podwójne amortyzatory Öhlins (RSU) z dodatkowymi zbiornikami i podwójnymi sprężynami, regulacja napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok 250 mm

Przedni hamulec Twin 320 mm discs, Brembo 4-piston M4.30 radial monoblock calipers, OCABS

Tylny hamulec Pojedyńcza, 255 mm tarcza hamulcowa, 1-tłoczkowy przesuwny zacisk Nissin, OCABS

Przyrządy Wielofunkcyjny kolorowy ekran TFT

WYMIARY ORAZ MASA

Szerokość kierownicy 834 mm

Wysokość bez lusterek 1185 mm

Wysokość siedzenia 820 mm

Rozstaw osi 1525 mm

Kąt pochylenia główki ramy 26,2 º

Wyprzedzenie 125 mm

Pojemność zbiornika paliwa 15 L

Masa z płynami 228 kg

SERWIS

Interwał między przeglądami 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Triumph Szczecin

Autoryzowany dealer i serwis.

Ul. Gryfińska 39B

Rafał Ostrowski

Tel: Wyświetl numer

rafal@triumph.szczecin

Salon Czynny

Pn 9-13

Wt-Pt 9-17

So 10-15