Wszystkomający Triumph Tiger 1200 GT Explorer to idealny kompan podróży dużych i małych.

Motocykl pracował jako motocykl przewodnika w motocyklowym biurze podróży MotoTrek.pl

Jeden właściciel i FV VAT 23%

Pierwsza rejestracja 04.2026 .

Przebieg 22 857 km.

Motocykl ten to najwyższa wersja wyposażenia Tigera GT i posiada 30 litrowy zbiornik paliwa.

Doposażony dodatkowo w:

👉zestaw 3 aluminiowych kufrów.

👉górny gmol z wersji Rally.

👉duża osłona pod silnikiem z wersji Rally.

👉osłona reflektora.

Motocykl wyposażony seryjnie między innymi w:

👉Tempomat.

👉Funkcja Triumph Shift Assist (wspomaganie zmiany biegów na wyższy i niższy).

👉Hill Hold.

👉Tryby Jazdy 6.

👉Adaptacyjne oświetlenie z funkcją doświetlania zakrętów.

👉W pełni LED-owe oświetlenie, ze światłami do jazdy dziennej.

👉Dodatkowe światła LED.

👉7-calowy ekran TFT z systemem łączności My TriumphConnectivity System.

👉Zoptymalizowany OC-ABS i kontrola trakcji.

👉Czujniki ciśnienia powietrza w kołach.

👉Moduł Bluetooh umożliwiający sparowanie z telefonem, interkomem i GoPro.

👉Podgrzewana kanapa kierowcy i pasażera.

👉Podgrzewane manetki.

Silnik

Rodzaj Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym.

Pojemność :1160 cm³.

Maksymalna moc-150 KM (110.4kW) przy 9000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy-130 Nm przy 7000 obr./min.

Układ zasilania Wielopunktowy sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa.

Układ napędowy-Wał KardanaSprzęgło-Hydrauliczne, mokre, wielotarczowe z systemem.

SlipSkrzynia biegów -6-stopniowaPodwozieRama -Rama z rur stalowych, z podporami z kutego aluminium z dokręcanym tylnym stelażem z aluminium.

Wahacz- Dwustronny aluminiowy wahacz „Tri-Link” z podwójnymi aluminiowymi ramionami.

Przednie koło- Odlewane z aluminium, 19 x 3 cala.

Tylne koło- Odlewane z aluminium, 18 x 4.25 cala

Przednia opona Pirelli Scorpion Trail3 120/70R19 (M/C 60V TL)

Tylna opona Pirelli Scorpion Trail3 150/70R18 (M/C 70V TL)

Przednie zawieszenie-Półaktywne Showa 49 mm USD.

Skok koła 200 mm skok.

Półaktywny amortyzator Showa typu monoshock z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego z nową funkcją APR. W zależności od łącznej masy kierowcy, pasażera i bagażu, pozwala ona obniżyć wysokość siedzenia nawet o 20 mm, gdy motocykl się zatrzyma, zapewniając większą swobodę i pewność prowadzenia.

Skok koła 200 mm.

Przedni hamulec-Monoblokowe radialne zaciski Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, 320 mm podwójne pływające tarcze. Z radialną pompą hamulca Magura HC1 z oddzielnym zbiornikiem.Tylni hamulec Pojedyncza tarcza 282 mm z zaciskiem Brembo, OC-ABS.

Kolorowy 7-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System.

Motocykl do obejrzenia w salonie Triumph Trójmiasto