YAMAHA Wild Star Solo Custom Bobber. Unikalny. Piękny. Zjawiskowy.

Motocykl stylowo i fachowo „scustomizowany” (prawdopodobnie jeszcze w Szwecji, skąd 20 lat temu trafił do Polski). M.in. przerobiony został profesjonalnie bak, co sprawiło, że motocykl wizualnie zyskał na smukłości i lekkości, dopasowane do wydłużonego baku zostało siedzenie typu "solo". Założone zostały markowe customowe części: wydechy marki RINEHART 2 in 2, Hypercharger Kuryakyn Pro-R ze sportowym filtrem powietrza K&N, boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej z tylną lampą LED, wydłużone sety - stery z dźwignią zmiany biegów i tylnym hamulcem, prosta szeroka kierownica, chromowana nakładka na czoło ramy, stożkowe zakończenia teleskopów etc. Motocykl został profesjonalnie pomalowany 3-warstwowym lakierem biała perła oraz aerografem w motywy płomieni, co widoczne jest jedynie przy pewnym typie światła. Ponadto na tylnym błotniku namalowana aerografem postać upadłego anioła. (Nie pasował mi on, więc go zamaskowałem naklejkami typu "custom", ale w każdej chwili przy użyciu ciepłej wody można je usunąć i anioła odsłonić).

Od siebie dołożyłem: chromowany bagażnik solo, stylową ramkę rejestracji, nowe manetki, przednie kierunkowskazy harley, homologowany przedni reflektor LED dedykowany do tego modelu LedPerf z Francji (oryginalny wkład na żarówki do zabrania z moto), przednią szybęm, żelową nakładkę harley na siedzenie solo (poprawia komfort). Motocykl wyposażyłem w nietuzinkowe sakwy z systemem błyskawicznego demontażu za pomocą kluczyka, narzędziówkę harley montowaną na widelcu. W wydechy trafiły dB-killery (demontowalne).

Motocykl w moim posiadaniu od sierpnia 2024 roku i od przebiegu 20 200 km.

Przed zakupem sprawdzony został zarówno w darmowych jak i płatnych systemach raportowania oraz polskim CEPIK-u. Nie stwierdzono historii wypadkowej. Przez ponad dwa lata mojego użytkowania motocykl ze względu na wiek przeszedł szereg wymian i zabiegów serwisowych m.in.: trafiły nań nowe opony premium Michelin Commander III Cruiser, nowy pas napędowy, nowy akumulator Yuasa, świece NGK Iridium DPR7EIX-9, nastąpiła kompleksowa regeneracja systemu hamulcowego: przewody w stalowym oplocie, nowe klocki, regeneracja zawieszenia przedniego, kompleksowy przegląd układu elektrycznego i zasilania paliwem (kranik, odpowietrzenie baku) i inne pomniejsze. Wymieniony olej w silniku (3 razy) oraz w skrzyni biegów. (Więcej na temat zabiegów serwisowych zainteresowanym mogę przekazać na email lub telefonicznie).

Motocykl ze względu na niepowtarzalną urodę, swój unikalny stylowy wygląd cieszy oko i przyciąga uwagę. Nie raz z różnych ust słyszałem: "śliczny", "ładny" etc. Ostatni raz na ostatnim przeglądzie technicznym (22.09). Diagnosta nazwał motocykl kolekcjonerskim, a mój mechanik motocyklem do podziwiania;-)) Ale każdy ma swój gust i prawo do własnej oceny.

Przegląd techniczny do 09.2027, ubezpieczenie do 08.2027.

Przebieg na dziś coś lekko ponad 25 800 km.

Do motocykla nowemu nabywcy dokładam drugi krótszy tylni błotnik w tym samym stylu co motocykl w kolorze maszyny (lakier dobierany komputerowo w mieszalni lakierów) również z bagażnikiem chrom solo. Miał trafiać na moto na okres użytkowania miejskiego tzw. latania po mieście i wokół komina.

Po dwóch latach użytkowania tej pięknej, ale też bardzo ciężkiej maszyny, zapragnąłem sięgnąć po coś lżejszego, wyprawowego, czym da się zjechać również w teren i na nieutwardzone drogi. Motocykl ma już swoje lata (rocznikowo stuknęło mu 25 lat), więc na pewno nie wygląda jak nowy z salonu. Pomimo ogólnego uroku (którego zdjęcia nie oddają w pełni) ma swoje kosmetyczne mankamenty. Jak ktoś będzie chciał zrobić tzw. „lalkę”, będzie musiał się z kosmetyką jeszcze troszkę pobawić. Nie mniej jednak jest to piękny klasyk. Technicznie zbudowany jak czołg, prawie 99% stali, chromu, aluminium. Jak ktoś na forach trafnie to ujął: "dziś już się takich motocykli nie robi".

Nowemu nabywcy mogę w cenie motocykla dorzucić na start skórzaną kurtkę, kask typu JET XL lub szczękowy L, harleyowskie glany w rozmiarze 45;-)

Osoby z OLX odsyłam do ogłoszenia w OTOMOTO gdzie jest zamieszczonych aż 28 zdjęć. OLX pozwala jedynie na kilka.

Jeśli ktoś chce dopytać o coś telefon zainteresowanym podam poprzez wiadomość OLX lub OTOMOTO. POZDRAWIAM:-)