Motorrad Team

ul. Wrocławska 56

55-095 Długołęka k./Wrocławia

Autoryzowany Dealer ZXMOTO

Godziny otwarcia:

Poniedziałek - piątek od 9 do 17.

Zapraszamy do składania zamówień w przedsprzedaży. Dostawa motocykli zaplanowana jest na sierpień 2026.

ZXMOTO MX250 niczego nie udaje. To „crossówka” z krwi i kości zaprojektowana jako połnoprawny motocykl MX. Niska masa 108 kg uzyskana dzięki aluminiowej ramie i lekkim komponentom w połączeniu z optymalną offroadową ergonomią pozwala na swobodną pracę ciałem i pokonywanie nawet najcięższych przekód terenowych z minimalnym wysiłkiem. To kluczowe w off-roadzie, gdzie balans i kontrola nad motocyklem decydują o tempie i bezpieczeństwie.

Silnik, który reaguje natychmiast

Sercem ZXMOTO MX250 jest jednocylindrowa jednostka 4T o pojemności 250 cm³, chłodzona cieczą, osiągająca 41 KM. Została zaprojektowana z naciskiem na responsywność i szybkie oddawanie mocy. W praktyce oznacza to natychmiastową reakcję na gaz i możliwość precyzyjnego dozowania mocy w trudnych warunkach. To szczególnie istotne podczas jazdy po luźnej nawierzchni, gdzie pojęcie kontroli trakcji nie oznacza kolejnego elektronicznego systemu, a wyczucie kierowcy i odpowiednią pracę manetką gazu.

Dlatego tym bardziej istotne jest, by silnik miał odpowiednią moc i moment obrotowy, które pozwolą przebić się przez luźną nawierzchnię i utrzymać prędkość w każdych warunkach. Ale ważna jest również odpowiednia charakterystyka, czyli liniowe oddawanie mocy, bez przerw na oddech, bez zakłóceń. Taką właśnie charakterystykę oferuje ZXMOTO MX250.

Zawieszenie i rama gotowe na wyzwania

W terenie zawieszenie ma kluczowe znaczenie. MX250 wykorzystuje długoskokowy układ zawieszenia. Z przodu jest to odwrócony widelec KYB. Z tyłu amortyzator centralny również marki KYB, który skutecznie pochłania nierówności i pozwala utrzymać stabilność nawet przy agresywnej jeździe.

Zarówno widelec jak i amortyzator oferują możliwośc regulacji i dopasowania do warunków panujących na torze. Skok zawieszeń, który wynosi ponad 300 mm umożliwia pełną kontrolę na nierównościach, wybojach, hopach, a nawet w trudniejszym terenie. Wzmocniona rama zapewnia odpowiednią sztywność konstrukcji, co przekłada się na precyzję prowadzenia. Jednocześnie ZXMOTO MX250 waży tylko 102 kg (na sucho, 108 z paliwem), co ułatwia manewrowanie i szybkie zmiany kierunku.

Ergonomia i kontrola

Projekt MX250 skupia się na funkcjonalności. Elementy nadwozia wykonano z wytrzymałych materiałów, a ergonomia pozwala na szybkie i sprawne poruszanie się na motocyklu. Motocykl ma typową motocrossową, wąską talię, wysoko zawieszone siedzenie (na 960 mm) i szeroką kierownicę. To maszyna, która nie ogranicza ruchów kierowcy. Wręcz przeciwnie, ona zachęca do aktywnej jazdy i daje poczucie pełnej kontroli, niezależnie od warunków.

ZXMOTO MX250 w każdym terenie

ZXMOTO MX250 to przykład motocykla zaprojektowanego bez kompromisów. Każdy element podporządkowano jednemu celowi – skuteczności w terenie. Lekka konstrukcja, dynamiczny silnik i dopracowane zawieszenie tworzą spójną całość, która daje dokładnie to, czego oczekuje się od motocykla off-road. Kontrolę, wytrzymałość i czystą frajdę z jazdy poza asfaltem.

Dane techniczne:

Typ silnika – jednocylindrowy, DOHC, 4-zaworowy, chłodzony cieczą

Moc maksymalna – 30 kW (40,8 KM) / 12 500 obr/min

Maks. moment obrotowy – 27 Nm / 9500 obr/min

Pojemność – 249,9 cm³

Średnica cylindra × skok tłoka – 79×51 mm

Stopień sprężania – 13.9:1

Zasilanie – wtrysk EFI

Typ sprzęgła – sterowane hydraulicznie wielotarczowe sprzęgło mokre

Skrzynia biegów – 5-stopniowa

Przeniesienie napędu – łańcuch

Rama – rama kołyskowa z aluminium

Tylny wahacz – wahacz dwuramienny z aluminium

Zawieszenie przednie – widelec USD KYB, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia

Zawieszenie tylne – amortyzator centralny KYB z pełną regulacją

Opony – CST

Rozmiar przedniego koła – 80/100-21

Rozmiar tylnego koła – 100/90-19

Koła – obręcze szprychowe, przód 1.6/21 tył 1.85/19

Hamulce przednie – zacisk dwutłoczkowy, tarcza o średnicy 260 mm

Hamulec tylny – zacisk jednotłoczkowy, tarcza o śr. 240 mm

Długość × Szerokość × Wysokość – 2168x805x1265 mm

Rozstaw osi – 1474 mm

Wysokość siedzenia – 960 mm

Pojemność zbiornika paliwa – 6,5 l

Masa własna – 108 kg

Masa netto – 102 kg

O więcej szczegółów zapytaj Doradcę:

Tel. Wyświetl numer - Grzegorz Znajewski

Tel. Wyświetl numer - Adrian Dębosz

Mail. motorrad@bmw-team.pl

Zapraszamy do obejrzenia pozostałych ogłoszeń: https://motocyklebmwteam.otomoto.pl/inventory

Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy.