SILNIK I OSIĄGI

Sercem MX250 jest nowoczesny, chłodzony cieczą, singiel 4T. Jednostka napędowa o pojemności 250 cm³ została zoptymalizowana pod kątem dynamicznego oddawania mocy i wysokiej responsywności. Dzięki temu motocykl błyskawicznie reaguje na ruch manetki gazu, umożliwiając płynne pokonywanie przeszkód i pewne przyspieszanie na luźnej nawierzchni. To idealny wybór zarówno dla osób rozpoczynających przygodę z motocrossem, jak i bardziej zaawansowanych riderów szukających lekkiej, zwrotnej maszyny.

RAMA I PODWOZIE

Wzmocniona rama oraz długoskokowe zawieszenie skutecznie absorbują nierówności terenu, zwiększając stabilność i komfort jazdy nawet podczas intensywnego użytkowania. Wysoki prześwit i terenowe ogumienie zapewniają doskonałą przyczepność oraz kontrolę w trudnych warunkach.

EROGONOMIA I PEŁNA KONTROLA

ZX Moto 250 MX stawia także na funkcjonalność — minimalistyczna konstrukcja ułatwia serwisowanie, a ergonomicznie zaprojektowane elementy z wytrzymałego tworzywa pozwalają kierowcy swobodnie pracować ciałem podczas jazdy w terenie. To motocykl, który zachęca do przekraczania granic i odkrywania nowych tras.

STWORZONY DO TERENU, GOTOWY NA WYZWANIA

ZXMOTO MX 250 powstał po to, by nieustannie przesuwać swoje granice, bawiąc się przy tym doskonale. Jeśli szukasz maszyny stworzonej do błota, piachu i adrenaliny, ZXMOTO MX250 będzie Twoim niezawodnym partnerem każdej terenowej przygody.

Masa własna (kg) 108

Maksymalna moc (KM) 41

Pojemność skokowa (cm³) 249

Prędkość maksymalna (km/h) 124

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Typ silnika – jednocylindrowy, DOHC, 4-zaworowy, chłodzony cieczą

Moc maksymalna – 30 kW (40,8 KM) / 12 500 obr/min

Maks. moment obrotowy – 27 Nm / 9500 obr/min

Pojemność – 249,9 cm³

Średnica cylindra × skok tłoka – 79×51 mm

Stopień sprężania – 13.9:1

Zasilanie – wtrysk EFI

Typ sprzęgła – sterowane hydraulicznie wielotarczowe sprzęgło mokre

Skrzynia biegów – 5-stopniowa

Przeniesienie napędu – łańcuch

Rama – rama kołyskowa z aluminium

Tylny wahacz – wahacz dwuramienny z aluminium

Zawieszenie przednie – widelec USD KYB, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia

Zawieszenie tylne – amortyzator centralny KYB z pełną regulacją

Opony – CST

Rozmiar przedniego koła – 80/100-21

Rozmiar tylnego koła – 100/90-19

Koła – obręcze szprychowe, przód 1.6/21 tył 1.85/19

Hamulce przednie – zacisk dwutłoczkowy, tarcza o średnicy 260 mm

Hamulec tylny – zacisk jednotłoczkowy, tarcza o śr. 240 mm

Długość × Szerokość × Wysokość – 2168x805x1265 mm

Rozstaw osi – 1474 mm

Wysokość siedzenia – 960 mm

Pojemność zbiornika paliwa – 6,5 l

Masa własna – 108 kg

Masa netto – 102 kg