SILNIK I OSIĄGI

Sercem ZXMOTO 500RR jest wydajna, rzędowa, czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 500 cm³. To obecnie najmocniejszy motocykl tej klasy na rynku, legitymujący się mocą na poziomie 83 KM. Zapewnia dynamiczne przyspieszenie oraz płynną reakcję na gaz zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas szybkiej jazdy poza miastem.

Silnik został zaprojektowany z myślą o optymalnym balansie między mocą a kontrolą. Dzięki temu 500RR doskonale sprawdza się zarówno u bardziej doświadczonych motocyklistów, jak i ambitnych kierowców rozwijających swoje umiejętności. Zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym.

ZAWIESZENIE I HAMULCE

Za stabilność i precyzję prowadzenia odpowiada nowoczesne zawieszenie. Z przodu pracuje 41-milimetrowy widelec USD z pełną regulacją. Z tyłu pracuje efektowny, jednoramienny wahacz połączony z w pełni regulowanym amortyzatorem.

O bezpieczeństwo dba precyzyjny układ hamulcowy, który gwarantuje pewność prowadzenia nawet przy wysokich prędkościach. Dwie tarcze z przodu współpracują z radialnymi 4-tłoczkowymi zaciskami i radialną pompą hamulcową, w prawdziwie wyścigowym stylu.

Dopełnieniem jest lekka, ale sztywna rama dbająca o stabilność, a sportowa pozycja za kierownicą pozwala w pełni poczuć kontakt z motocyklem i drogą.

TECHNOLOGIA I BEZPIECZEŃSTWO

Mało? ZX Moto 500RR wyróżnia się również bogatym wyposażeniem – cyfrowy kokpit, oświetlenie LED oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Na pokładzie znajdziesz 6-osiowy system IMU, quickshifter, ABS i kontrolę trakcji TCS. To rozwiązania rzadko spotykane w tej klasie motocykli! W kokpicie znajdziesz multifunkcyjny, kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością połączenia smartfona poprzez Bluetooth. Daje on również możliwość sterowania trybami jazdy, a także monitorowania partametrów jazdy takich jak maksymalne pochylenie, czas okrążenia, czy ciśnienia powietrza w kołach.

Każdy z tych systemów ma za zadanie zadbać o Twoje bezpieczeństwo, ale też dostarczyć Ci narzędzi, byś doskonale bawił się bez względu na to, czy jedziesz z punktu A do punktu B, czy właśnie robisz swoje najszybsze okrążenie na torze.

DLA KOGO JEST 500RR?

ZXMOTO 500RR To motocykl dla osób, które chcą połączyć codzienną funkcjonalność z prawdziwymi sportowymi emocjami. A także dla tych, którzy nie uznają kompromisów i chcą rozwijać swoje sportowe umiejętności na torze, krok po kroku, korzystając ze sprzętu najwyższej jakości.

SPORTOWE DNA

Jeśli szukasz maszyny, która przyciąga spojrzenia i dostarcza autentycznej radości z jazdy, ZX Moto 500RR stanie się naturalnym wyborem. To więcej niż motocykl – to styl życia oparty na pasji, dynamice i wolności.

ZX Moto 500RR ma w sobie sportowe DNA, najprawdziwszych maszyn wyścigowych – nie bez powodu w 2026 roku marka zadebiutowała w mistrzostwach świata World Supersport.

Typ silnika – 4-cylindrowy rzędowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą

Moc maksymalna – 62 kW (83 KM) / 13 500 obr/min

Maks. moment obrotowy – 46 Nm / 11 500 obr/min

Pojemność – 470 cm³

Średnica cylindra × skok tłoka – 59×43 mm

Stopień sprężania – 12,9:1

Zasilanie – wtrysk BOSCH EFI

Typ sprzęgła – wielotarczowe sprzęgło mokre z antyhoppingiem

Skrzynia biegów – 6-stopniowa

Przeniesienie napędu – łańcuch

Rama – rama grzbietowa z rur stalowych

Tylny wahacz – wahacz jednoramienny/dwuramienny z aluminium

Zawieszenie przednie – widelec USD φ 41 mm, w pełni regulowany/z regulacją tłumienia dobicia

Zawieszenie tylne – amortyzator centralny z pełną regulacją/z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia

Opony – CST S5

Rozmiar przedniego koła – 120/70 ZR17

Rozmiar tylnego koła – 180/55 ZR17

Koła – aluminium w technologii spin-forged, przód 3.5/17 tył 5.5/17

Hamulce przednie – 2x zaciski radialne, 4-tłoczkowe, dwie tarcze pływające o śr. 300 mm

Hamulec tylny – 2-tłoczkowy zacisk tarcza o śr. 220 mm

Długość × Szerokość × Wysokość – 2005x705x1125 mm

Rozstaw osi – 1395 mm

Wysokość siedzenia – 800 mm

Pojemność zbiornika paliwa – 15 l

Masa własna – 168 kg

Masa netto– 158 kg

Wyposażenie – Cornering ABS, TCS, IMU, Quickshifter, TFT, Full-LED