Do sprzedania mam bardzo dobrze wyposażone BMW s1000r. Pokrótce: po 3 sezonach na r1200rt zapragnąłem czegoś bardziej sportowego. Rozważałem s1000r, r1200r i r1200rs. Wybór padł na s1000r. Niestety popełniłem kilka błędów podejmując decyzję o wyborze. Nie zabrałem na jazdę próbną pasażera (w praktyce po 30km wspólnej jazdy, motocykl staje się jednoosobowy), podczas jazdy próbnej nie używałem chyba nawet 30% potencjału silnika i podwozia, jak się okazuje nadal nie jestem w stanie wykorzystać więcej niż 60% możliwości tej maszyny. Motocykl kupiłem od pierwszego właściciela któremu skończył się leasing i kupił nowego GS. Motocykl kupiłem z przebiegiem 11000km. W chwili kupna był on tuż po serwisie na 10 000 km. Wymieniono tarcze, klocki, płyn hamulcowy, olej, filtry i obie opony. Ja w tym sezonie motocyklem zrobiłem prawie 5 tys km. Aktualny stan licznika to 15800 km. Na koniec sezonu motocykl przeszedł serwis na 15 000 km. Wszystkie serwisy jak i przebieg są potwierdzone i do sprawdzenia. Po kupnie do motocykla dołożyłem sportowe klamki HP (nr części BMW 32728355098, 77228355202 - 1200 zł), kufry boczne softbag SW motech z logo s1000r dedykowane do tego motocykla (Sw-Motech: BC.HTA.07.740.10300/B - 1200 zł), gmole HEED (580 zł), nawigacja Garmin ZUMO XT z podłączeniem zasilania do oryginalnej wtyczki BMW (2400 zł), ciężarki kierownicy dla wyeliminowania wibracji (220 zł) Jak łatwo się domyślić oprócz sprzedaży, żywo zainteresowany jestem również zamiana za r1200r lub r1200rs i stanie adekwatnym do mojego motocykla.