KAWASAKI Z900RS CAFE RACER 2019

MOTOCYKL W PERFEKCYJNYM STANIE TECHNICZNYM ORAZ WIZUALNYM

Prosta, niezmieniona konstrukcja silnika
Stylowe płetwy silnika wbudowane w głowicę cylindra tworzą replikę chłodzonego powietrzem silnika uzupełnionego wieloma motywami zaprojektowanego silnika, w jaki wyposażony był Z1.

Dopracowany kształt wydechu, konstrukcja, materiał, wykończenie
Dwustronne rozgałęzione rury sprawiają, że wygląd wydechu jest bardzo solidny, zaś materiał, z którego zostały wykonane, utrudnia odbarwianie się głowic wraz z upływem czasu. Krótki megafonowy tłumik potęguje efekt retro w stylizacji Z900RS CAFE. Główne rury, przednie komory i tłumik wykonane są z wysokiej jakości, polerowanej stali nierdzewnej.

Mocny, rzędowy, czterocylindrowy silnik
Podobnie jak 900RS, Z900RS CAFE oferuje rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 948cc, który zapewnia doskonałą równowagę mocy i większą kontrolę nad motocyklem, koncentrując się na niskich i średnich przedziałach mocy.

Okrągły LED-owy reflektor
Duży reflektor LED o średnicy 170 mm świeci jasnym, białym światłem, zapewniając doskonałą widoczność w nocy.

SPRZĘGŁO ANTYHOPPINGOWE
Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

KTRC (1-MODE)
System zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszania.

PODWÓJNA PRZEPUSTNICA
Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

KONTROLKA ECO
Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

ERGO-FIT
ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

ABS
Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

TYLNY AMORTYZATOR "BACK-LINK"
Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.