KOMPLETNY SILNIK Z OSPRZĘTEM - BEZ SKRZYNI BIEGÓW - marka PEUGEOT 1007 206 207 307 308, PEUGEOT PARTNER 1.6 16V - BENZYNA - produkowany w latach 2002-2012 - symbol silnika - NFU - pojemność silnika - 1587ccm - MOC: 80KW = 109KM - przebieg: 121 188km Szukasz silnika z pewnego źródła, bez kombinowania i obietnic bez pokrycia? - dobrze trafiłeś. Ten egzemplarz to konkretny używany silnik z importu, który był odpalany przed demontażem i ma autentyczny przebieg. Dlaczego warto kupić u nas? ✅ Bezpośredni importer – sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi. ✅ Dokonujemy pomiarów kompresji: W sprzedawanym silniku została zmierzona kompresja – wszystkie cylindry wykazują równe i dobre wartości. To jeden z kluczowych etapów weryfikacji technicznej, który pozwala ocenić kondycję silnika jeszcze przed sprzedażą. ✅ Pewność: Ten konkretny silnik pochodzi ze Szwecji (wersja Europejska) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo. ✅ Autentyczne przebiegi: Został wymontowany z auta o ORYGINALNYM przebiegu 121 188km ✅ Co w zestawie ? Uszkodzenia ? Silnik sprzedajemy w komplecie z pełnym osprzętem widocznym na zdjęciach - nic nie jest z niego demontowane. W zestawie znajdują się wszystkie elementy, takie jak: alternator, rozrusznik, listwa wtryskowa, kolektor ssący, wydechowy, cewka, przepustnica, czujniki, przewody, obudowy i pozostałe podzespoły. Cena dotyczy kompletnego silnika bez skrzyni biegów (mimo że widoczna jest na zdjęciach). Osprzęt jest wliczony w cenę symbolicznie - nie liczymy jego pełnej wartości - jeśli coś z osprzętu okaże się słabsze bądź nie sprawne to trzeba to przełożyć ze swojego starego silnika. To propozycja dla osób, które szukają kompletnego silnika z pełnym osprzętem w korzystnej cenie, gdzie większość elementów dodatkowych stanowi wartościowy gratis. To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz. Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu. W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych. ✅ Nigdy nie pracował na gazie Czysta benzyna! - unikamy zakupy silników po instalacjach gazowych ✅ Co nas wyróżnia ? • 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży • Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu • Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia. • Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu • Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta ⸻ ✅ Zalecenia przy montażu: Przy montażu używanego silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: rozrząd, olej silnikowy, filtr oleju, paski napędowe, płyny chłodnicze oraz świece. Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji. W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.