REGENERACJA PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI PASUJĄCYCH  DO SAMOCHODÓW: Volkswagen Golf III 1.9 TDI – Silnik: 1Z / ALE / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1996 - 1999 Volkswagen Golf IV 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU / ALE Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1997 - 2002 Volkswagen Vento 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU / ALE  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1993 - 1997 Volkswagen Polo III 1.9 TDI – Silnik: AHU / ALE  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1997 - 1999 Volkswagen Caddy II 1.9 TDI – Silnik: AHU / ALE / 1Z  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1995 - 2003 Volkswagen Sharan I 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1995 - 2000 Volkswagen Passat B4 1.9 TDI – Silnik: 1Z  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1993 - 1996 Volkswagen Jetta III 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU / ALE  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1993 - 1997 Ford Galaxy 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1995 - 2000 Seat Alhambra 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1995 - 2000 Seat Cordoba 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1996 - 1999 Seat Ibiza II 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1996 - 1999 Seat Toledo I 1.9 TDI – Silnik: 1Z / AHU  Pojemność: 1896 ccm  Moc: 90 KM  Rocznik: 1995 - 1999 Numer turbosprężarki: 5303 988 0006 / 454083-0001 / 454083-0002 Numer producenta: 1002829 / 1010435 / 1106003 / R95VW6K682AA / 95VW6K682AA UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.