Jeśli oglądasz to auto na OLX, przejdź na OTOMOTO. Tam znajdziesz 40 zdjęć

Na sprzedaż mój prywatny samochód, którym jeżdżę od 09/2022.

A4 to nie moje jedyne auto – po Wrocławiu jeżdżę hybrydowym Aurisem. Ten samochód używałem głównie na dłuższe trasy.

Pewne auto z pełną historią serwisową.

Przebieg: 242 000 km (samochód w codziennej eksploatacji).

Najlepszy i najmniej awaryjny samochód, jaki miałem.

Silnik: CNHA 2.0 TDI 190 KM

Skrzynia: S tronic, 7-biegowa DL501

Napęd quattro (TORSEN)

• ACC – adaptacyjny tempomat
• Kamera cofania
• Zawieszenie sportowe 1BE
• System audio Bang & Olufsen

Auto zostało sprowadzone z Niemiec przez renomowaną firmę RS-Mobile we wrześniu 2022 r. z przebiegiem 187 000 km.

Od nowości garażowane.

Posiadam 2 kluczyki, fabryczną książkę serwisową (do 181 tys. km), stos dokumentów z DE (wraz z potwierdzeniem przedłużenia gwarancji do 2021) oraz komplet faktur po moim zakupie (na każdy serwis).

Jestem trzecim właścicielem od nowości i pierwszym w Polsce.

W historii pojazdu widnieje wpis o zmianie właściciela w 04/2025 (przerejestrowanie z mojej sp. z o.o. na mnie prywatnie po zakończeniu amortyzacji).

Produkcja 06.2015

Pierwsza rejestracja w DE 08.2015

Bogata, limitowana wersja Competition (produkowana wyłącznie w 2015 roku)

Rzadko spotykane w A4 B8:

• System audio Bang & Olufsen
• Radar (adaptacyjny tempomat)
• Drive Select
• Guard Assist (hamowanie przeciwkolizyjne)
• Lane Assist (asystent pasa ruchu)
• Kolor: 6Y – Daytona Grau Pearl

Wyposażenie fabryczne:

• Składany hak holowniczy
• Tylne lampy LED
• Fabrycznie przyciemniane tylne szyby
• Reflektory skrętne Bi-Xenon ze spryskiwaczami
• Czujnik deszczu i zmierzchu
• Elektryczna klapa bagażnika
• Pakiet oświetlenia wnętrza Ambiente (schowek, nogi, nawiewy, klamki)
• Czujniki parkowania przód i tył (PDC)
• Bluetooth z zestawem głośnomówiącym (moduł w podłokietniku)
• Przednie fotele sportowe z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i mechaniczną regulacją długości siedziska
• Podgrzewane fotele przednie (osobna regulacja)
• Dzielona i składana tylna kanapa
• Czarna podsufitka
• Lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniające
• Przednia szyba termoizolacyjna akustyczna
• Elektryczny dogrzewacz powietrza
• Sportowa, ścięta wielofunkcyjna kierownica skórzana
• Felgi R19
• Kontrola ciśnienia w oponach (czujnik pośredni)
• Zestaw naprawczy opon
• Śruby zabezpieczające koła
• Składane elektrycznie lusterka boczne

Dołożone przeze mnie:

• Rejestrator jazdy Xiaomi (brak wiszących kabli w aucie)
• Monitor Android z obsługą Apple CARPLAY, Android Auto oraz A2DP (działa 2 systemy jednocześnie - Fabryczny AUDI + Android)
• Kamera cofania 1080P
• Lepszy soft S-Tronic (nie trzyma tak niskich obrotów jak fabryczny soft, nie jedzie 70km/godz na 7 biegu, tylko na 5)
• Magnetyczne zasłony (dodatkowe przyciemnianie tylnych szyb)

Stan pojazdu: Bezwypadkowy

Miał jedynie szkodę parkingową – otarcie tylnych lewych drzwi (mam zdjęcia).

Naprawa wykonana w ASO z OC sprawcy (05.2024) – drzwi wymienione na nowe, pierwsza warstwa lakieru.

Maska lakierowana (druga warstwa, auto tak przyjechało z DE).

Stan techniczny: bardzo dobry (bliski idealnego).

Nie wymaga żadnego wkładu. Auto serwisowane na bieżąco, nigdy nie oszczędzałem na częściach.

Dużo podróżowałem po Europie, więc dbałość o stan techniczny była dla mnie kluczowa.

Samochód nigdy mnie nie zawiódł – wszystko działa jak należy.

Serwis i naprawy:

• Wymiana oleju w skrzyni S tronic: 208 300 km (Poprzednie wymiany 181 tys, 122 tys)
• Rozrząd z pompą, rolkami i paskiem wieloklinowym: 187 500 km (po zakupie)
• Zawieszenie: 10.2025 – nowe przednie amortyzatory, kontrola zawieszenia – brak luzów
• Hamulce: 10.2025 – komplet przód + tył TEXTAR (faktura 4000 PLN)
• Klimatyzacja: sprawna, odgrzybiona latem 2025
• Opony: wielosezonowe 255/35/R19 Pirelli All Season SF2 Cinturato 2022, bieżnik ok. 6–7 mm
• Felgi: nowe z 2022 r., jedna felga ma kilka rys. Reszta jak nowe

Silnik pracuje równo, cicho, bez wycieków (suchy, nie myty, nie bierze oleju).

W zimie szybko się nagrzewa – po 5 km osiąga 90°C.

Olej wymieniany co 250 motogodzin (ok. 9–12 tys. km).

Skrzynia – pracuje płynnie, zmiana biegów bez szarpnięć.

DPF – przez mnie nigdy nie był przerwany cykl wypalania.

Średnie spalanie rzeczywiste (09/2022–2025): 7,7 l/100 km (mierzone między tankowaniami).

Wszystkie tankowania i koszty prowadzone w aplikacji Drivvo

Pełna historia auta dostępna tu:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cWL7NYjxPUrsTbH4oj3Sq_dP2kmkcPXPPVVgpzIzG8k/edit?usp=sharing

Praktycznie na wszystkie naprawy mam faktury.

Najważniejsze serwisy/naprawy:

09.2022 - 187400 km - zakup pojazdu

09.2022 - 187850km - duży serwis po zakupie (wymiana wszystkich płynów, wymiana rozrządu z pompą wody, pasków alternatora, wymiana wszystkich filtrów + oleju, zawieszenie)

09.2022 - 188500km - wymiana oleju w tylnym moście

02.2023 - 195900km - zmiana softu w S-Tronic

03.2023 - 197745km - serwis olejowo-filtrowy

10.2023 - 208300km - wymiana oleju w skrzyni S-Tronic

10.2023 - 208770km - Serwis olejowo-filtrowy

10.2023 - 209370km - wymiana światła STOP

12.2023 - 211600km - wymiana łożyska

05.2024 - 220270km - Serwis olejowo-filtrowy

03.2025 - 229990km - serwis olejowo-filtrowy + płyn hamulcowy

06.2025 - 235600km - adaptacja skrzyni S-Tronic (po rozładowanym AKU)

10.2025 - 240466 - serwis olejowo-filtrowy + amortyzatory + hamulce

Stan wizualny:

Lakier: bardzo dobry, bez rys i obić

Szyby: wszystkie oryginalne AUDI

Wnętrze: bardzo dobry stan, minimalne ślady użytkowania (można wyprać, ale nie jest to konieczne)

Dokumenty i opłaty:

OC + AC do 09/2026

Przegląd techniczny do 09/2026

Zgadzam się na sprawdzenie auta na koszt kupującego w dowolnym warsztacie.

Oferta grzecznościowa, nic nie ukrywam. Cena pojazdu jest adekwatna do stanu, wyposażenia oraz jego historii. Auta się nie pozbywam, nawet nie muszę je sprzedawać.

Powód sprzedaży: Przejście na SUV

Samochód do obejrzenia we Wrocławiu ( W moim garażu, nie na stacji benzynowej, polu, lesie czy parkingu)

W dni robocze- po 16:00; w weekendy - cały dzień.

Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Negocjacja ceny jest możliwa tylko po oględzinach auta. Gdybym nie odebrał, proszę o SMS, oddzwonię