Salon Polska, jestem drugim właścicielem. Pierwszym użytkownikiem (przez 4 lata / 70 tys. km) była kobieta, która woziła 3 dzieci, więc raczej nie nadwyrężała samochodu.

Faktura 23% VAT, podana cena brutto.

Efektowna konfiguracja: unikalny, turkusowy kolor "Snapper Rocks" i komplet akcesoriów M Performance (karbonowe lusterka, spojlery przód i tył, dyfuzor, listwy progowe), nadal budzi entuzjazm gawiedzi.

Samochód daje dużo radości z jazdy, będąc ostatnią, dość analogową generacją BMW z naturalnym dźwiękiem silnika, bez nadawanego z głośników, czytelnymi zegary o klasycznym kształcie itd. Nadwozie hatchback jest przy tym zaskakująco praktyczne - wielka klapa ułatwia załadunek bagażu, do środka wchodzi nawet rower XL z dwupółką, dowolna ilość nart, kajtów, desek (zdjęcia)

Trzylitrowy silnik R6 o oznaczeniu B58, powszechnie uważany za jeden z najlepszych w historii BMW: szlachetne brzmienie rzędowej szóstki, ciągnie solidnie od ok. 2k obrotów, redline pod 7k, przy tym dość ekonomiczny. W codziennej jezdzie zużycie około 10l, w trasie jadąc jak święty da się zejść do 8l, nawet przy dynamicznej jeździe niełatwo przekroczyć 12.

Oryginalny, aktywny wydech M Performance ma budzący respekt dźwięk po uruchomieniu (tryb cold start), i dwa różniące sie brzmienia - w trybie Comfort czystszy, wysoki ton, w Sport - bardziej basowy, zachrypnięty ryk rozjuszonego zwierza, z "pops and bangs" przy hamowaniu silnikiem :)

WYPOSAŻENIE: Kompletna specyfikacja na zdjęciach. Z ważniejszych opcji: napęd na 4 koła xDrive, pakiet MSport, bezprzewodowy Apple CarPlay, kamery 360, podgrzewane fotele sportowe z pamięcią i regulacją części lędźwiowej, adaptacyjne reflektory Matrix LED (bardzo rozumne), dostęp komfortowy keyless, nagłośnienie Harman Kardon Surround Sound.

Letnie opony Pirelli na felgach 20 cali. Drugi komplet oryginalnych kół 18 cali, z zimowymi oponami Michelin (na jednym ze zdjęć).

Oryginalne akcesoria wewnętrzne BMW: gumowe dywaniki i wykładzina bagażnika, dywaniki welurowe, mata chroniąca tylny zderzak przy załadunku.

Zakodowane dodatkowo: pamięć ustawień systemu Start-Stop, automatyczne składanie lusterek, wyłączone histeryczne dzwonki napominające o zapięcie pasów itd. Tuning skrzyni 8HP - wgrany stage 3 programu xHP, polepszający prędkość i płynność zmiany biegów i przyjemność z jazdy (przegazowania przy redukcji itd)

Na szybie przedniej zainstalowany dashcam - zapewne działa, ale nie używałem

Z ważniejszych opcji, brak wyświetlacza Head Up i adaptacyjnego tempomatu - to wóz dla kierowcy, który lubi sam prowadzić ;)

SERWIS: Wszystkie przeglądy i wymiana części eksploatacyjnych w autoryzowanych serwisach BMW. Zainteresowanym mogę przesłać komplet dokumentacji i faktur w pdf.

W tym roku serwisy za 13k PLN: w lipcu przegląd z wymianą oleju w skrzyni biegów, mostach i xDrive. W październiku wymienione tarcze i klocki tył oraz kilka elementów zawieszenia przód: amortyzatory, poduszki, tuleje wahaczy.

Poza rutynową eksploatacją, samochód nigdy mnie nie zawiódł - żadnych usterek przez 85 tys. km.

Dwie szkody parkingowe: drzwi kierowcy wgniecione przez nieznanego sprawcę, drzwi prawe tył skasowane przy wjeździe żony do garażu, zostały zlikwidowane z AC.

Oględziny i jazda próbna są możliwe w Warszawie w tygodniu, piątek i weekendy w Poznaniu. Uprzedzam że mogę szlochać przy sprzedaży.