Po blisko 11 latach i 220 000km razem przyszedł czas na zmianę. Oferuje swoje prywatne BMW 535d z grudnia 2004r. Samochód został zakupiony z Francji, jako bezwypadkowy. Ja nie miałem żadnej przygody, poza kilkoma uszkodzeniami zderzaka od dokładki i jednym puknięciem prawym narożnikiem tylnego zderzaka.

BMW Individual z VIN, wnętrze polargrau Merino w wersji full skora, deska góra dol, cale boczki, tunele. Sufit alcantara. M pakiet z VIN

Kola to 19" z X6

Hamulce z BMW E66 745Ld (felga 18 to absolutne minimum). Wszystkie przewody od pompy do zacisków nowe

Zawieszenie ​eibach pro kit, nowe miechy, poliftowy kompresor

Auto ma wygłuszone drzwi, nadkola, bagażnik, maskę

Opony tył z końca 2025, przód 2024

Silink został wymieniony przy przebiegu 520000 - kupiłem używany w Bawaria Motors

Skrzynia po remoncie przy 520tkm, konwerter, solenoidy, panewki, zawory

Lampy przy tym samym przebiegu dostały nowe klosze, regenerowane odbłyśniki. Świeca idealnie, daleko, nie oślepiają.

Auto nie uczestniczyło w wypadku, nie ma korozji. Możemy podjechac oglądnąć podłużnice, wannę, można mierzyć słupki, wszystko OK. Po sprowadzeniu polakierowalem front, maskę, błotniki, zderzak, obudowy lusterek, po 360 000 były mocno wypiaskowane. Potem powłoka ceramiczna z​abezpieczyła lakier.

Head up, panorama, hydroklapa (siłownik działa, ale ma uszkodzone gniazdo niestety), nagłośnienie hi-fi, zmieniarka 6CD, duża navi, fotele komfort, przelotka na narty, dołożone gróżanie foteli z tylu. Rolety w tylnich boczkach, lampy tył LED poliftowe oryginalne. Samochód jest sprawny, świetnie jezdzi (program w Compsport), przez te 11 lat zawsze dowoził, nigdy nie stanęła na trasie, ale fochow jak to BMW troszkę miała.

Akumulator AGM 100Ah, alternator po regeneracji, zero problemów z prądem, świece żarowe i sterownik zmienione na nowe wraz z silnikiem. Rozrząd i kolo pasowe również.

Teraz wady:

Do wymiany przednia szyba, postaram się ogarnąć błąd airbag - jakąś wtyczka pod fotelem przy przesuwaniu go wzbudza. Drobny wyciek z malego turbo - kilka kropel, ale wycieka tyle, ze nie trzeba dolewać miedzy wymianami oleju (co 10-12tkm). Ja juz nie mam serca tego robić, a może ktoś przy okazji wrzuci hybrydę :). Generalnie w auto wpompowane za te 11 lat morze pieniędzy, wszystkie typowe problemy juz miałem i rozwiązałem.

Samochód można obejrzeć pod Krakowem, możemy podjechac na koszt kupującego na kanał czy oględziny, natomiast auto ma 21 lat i przebieg prawdziwy 580 000km, nie jest nowe, ale na pewno w zdecydowanie lepszym stanie niz większość e60 na rynku