Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 1
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 2
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 3
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 4
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 5
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 6
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 7
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 8
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 9
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 10
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 11
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 12
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 13
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 14
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 15
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 16
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 17
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 18
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 19
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 20
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 21
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 22
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 23
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 24
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 25
Zdjęcie 1 z 26

1/26

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 1
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 2
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 3
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 4
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 5
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 6
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 7
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 8
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 9
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 10
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 11
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 12
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 13
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 14
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 15
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 16
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 17
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 18
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 19
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 20
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 21
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 22
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 23
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 24
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - 25
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

109 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Pojemność skokowa

998 cm3

Moc

100 KM

Opis

Oferowany do sprzedaży samochód to Ford Fiesta z 2017 roku, wersja 1.0 EcoBoost Titanium 102 KM, benzyna, manualna skrzynia biegów. Przebieg wynosi 109 000 km. Auto zadbane, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym – wnętrze czyste, bez uszkodzeń. Idealne do codziennej jazdy oraz na dłuższe trasy.

Przy przebiegu 91000 km dokonano wymiany rozrządu.

Bogate wyposażenie obejmuje m.in.:
*) Klimatyzacja automatyczna
*) Aluminiowe felgi 15"
*) ABS, ESP, kontrola trakcji, elektroniczny rozdział siły hamowania, asystent ruszania pod górę
*) Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
*) Elektryczne szyby przód
*) Skórzana podgrzewana kierownica i dźwignia zmiany biegów

*) Podgrzewane fotele
*) Radio
*) Światła przeciwmgielne
*) Tapicerka materiałowa
*) Podłokietnik przód
*) System Start-Stop, czujnik ciśnienia w oponach
*) Centralny zamek, komputer pokładowy, wspomaganie kierownicy


Samochód w moim posiadaniu od 2022r.

 

11 maja 2026 20:45

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

Fiesta

Wersja

1.0 EcoBoost Titanium

Kolor

Granatowy

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2017

Generacja

Mk8 (2017-)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

13/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

27900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

Ekran dotykowy

Informacje o sprzedającym

Mariusz

  • Osoba prywatna

  • Bardzo sprawnie odpowiada

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2015

Kontakt bezpośredni