Sprzedam Mondeo MK4 1.8 TDCi Silver X Kombi (Turbo Diesel), które jest w moim posiadaniu od 2014 roku, cały czas aktywnie użytkowane i serwisowane. Jestem drugim właścicielem (pierwszy właściciel 2010-2014, auto kupione w polskim salonie). Niskie spalanie (spokojna trasa 4-5l, autostrada 5 - 6.5l, miasto około 6-8l). Sporo o samochodzie wiem i chętnie przekażę informacje dalej. Samochód prywatny, prawdziwy, nie przygotowywany specjalnie do sprzedaży.

Przegląd do końca grudnia 2025, ubezpieczenie do czerwca 2026. Sprzedaję ponieważ zakupiłem MK5 hybrid.

Samochód użytkowany w taki sposób by jeździł jak najdłużej (dość spokojna jazda bez szaleństw, niekoniecznie w stylu ecodrive, turbo jak najbardziej używane).

WAŻNE: W 2019 roku został wymieniony silnik (zerwany dolny pasek rozrządu, o którym mechanik zapomniał przy wymianie kompletu rozrządu w 2018, nie było sensu remontować).

W 2022-2023 mocno dofinansowany (między innymi wymiana kompletu układu jezdnego i zawieszenia przód i tył). Samochód ma przebieg 445tyś km choć dotyczy to w zasadzie karoserii. Silnik ma przejechane około 280tyś km. Zawieszenie, układ jezdny mają przejechane kilkadziesiąt tyś km.

PODSTAWOWE INFORMACJE:

- Silnik 1.8 TDCi (ostatni model bez DPF)

- Moc fabryczna: 125 KM, aktualna moc: 150 KM (remapa wykonana u Heko, Kraków. 2015 rok)

- Przebieg: 445 tys. km

- Przy przebiegu 320 tyś km (2019 rok) wymiana silnika na używany (zakupiony z przebiegiem 150 tyś km)

- Mocno dofinansowany w 2022 i 2023, praktycznie cały nowy układ zawieszenia, wiele innych – czytaj poniżej.

- Zakupiony w polskim salonie, 4 lata w leasingu z pełną historią i serwisem w ASO. Od 2014 w moich rękach.

- Tankowany w zdecydowanej większości paliwami premium

- Większość kilometrów to przebieg autostradowy (głównie A1 Górny Śląsk – Gdańsk)

WYPOSAŻENIE I DODATKI:

- Skórzana, wielofunkcyjna kierownica (dołożona wraz z tempomatem, sterowanie radiem)

- Radio Android (Bluetooth, Google Maps, Yanosik, YouTube, inne aplikacje)

- Możliwość podpięcia pod radio Android kamery cofania.

- Elektrycznie regulowany fotel kierowcy góra-dół

- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

- Ogrzewana przednia szyba

- Fabrycznie przyciemnione szyby (tył + bagażnik)

- Dołożone dzwiękowe czujniki parkowania tył (można dodatkowo umieścić przy zegarach graficzny wyświetlacz).

- Kontrola trakcji ESP

- Czujniki ciśnienia w oponach (wyświetlane na ekranie Android przez aplikację TPMS)

- Aluminiowe felgi

- Opony wielosezonowe Michelin CrossClimate 2, stan dobry.

- Automatyczne światła do jazdy dziennej

- Zamontowany system odstraszający kuny (ultradźwięki pod maską)

- Zainstalowany przy lusterku rejestrator jazdy 70mai

STAN TECHNICZNY

Samochód w ciągłym użytkowaniu. Gruntowny remont układu jezdnego i podwozia w 2022 roku. Według mnie nie wymaga wkładu finansowego.

SERWIS - WAŻNIEJSZE NAPRAWY / WYMIANY:

04/2018 (około 300 tyś km)
- nowe sprzęgło, kompletne koło dwumasowe i rozrząd (niestety mechanik zapomniał o dolnym pasku rozrządu - stąd wymiana silnika)
- zregenerowana sprężarka turbo

09/2019 Wymienione:
- wymieniony silnik przy 320 tyś km (strzelił dolny pasek rozrządu, o którym mechanik zapomniał przy wymianie rozrządu w 2018. Są tam dwa paski, warto pamiętać). Nowy silnik zakupiony z przebiegiem 150tyś km.

- zregenerowane wtryski do nowego silnika
- nowy kompletny rozrząd (górny i dolny pasek) - przy przebiegu 320 tyś km

07/2022

- wymienione zaciski hamulcowe tył, obie strony - zacisk hamulca przód - obie strony - płyn hamulcowy

08/2022 Wymienione:

- końcówki drążków Lemforder obie strony

- łączniki stabilizatora Lemforder obie strony

- amortyzatory przód Bilstein

– komplet (+poduszki, osłony)

- amortyzatory tył Monroe komplet (+ odboje)

- wahacze tył + tuleje Lemforder obie strony

- tuleje belki zawieszenia Febi Bilsten

08/2022 Wymienione:

- poduszka silnika NTY

- piasta koła przód obie strony

- olej w układzie wspomagania

- króciec wody oryginał Ford (termostat)

- kierownica wielofunkcyjna skórzana (dodany tempomat)

06/2023:

- wymienione jarzmo (zacisk) hamulca lewy tył

07/2023:

- nowe sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja, Thermotec KTT040164

- nowe sprzęgło jednokierunkowe do alternatora - INA Wyświetl numer

- nowy zestaw paska klinowego wielorowkowego INA Wyświetl numer

06/2024:

- serwis olejowy (olej, filtr paliwa, powietrza, oleju) przy 430 tyś km

- wymienione uszczelniacze półosi napędowej - obie strony

- nowe tarcze i klocki Zimmermann

- nowe obie linki hamulca ręcznego

- pełny serwis klimatyzacji

- nowe dywaniki przód I tył

- nowy akumulator

11/2024:

- nowe przednie wahacze TRW, obie strony

- geometria 3d (wydruk)

HISTORIA KOLIZJI:

Samochód miał w swojej historii kilka małych kolizji (stłuczek). Zdarzenia bez wpływu na elementy konstrukcyjne, naprawiane zgodnie ze sztuką w serwisach i ASO (zdjęcia do wglądu). Pojazd bezwypadkowy. Zgadzam się na sprawdzenie w dowolnej stacji kontroli pojazdów.

CO WARTO ZROBIĆ W BLIŻSZEJ / DALSZEJ PRZYSZŁOŚCI:

- serwis olejowy - już czas

- zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Auto ma 15 lat i jeździ po polskich drogach podczas polskich zim. Normalna sprawa. Parkowane na zmianę w garażu jak i pod chmurką.

- na przeglądzie diagnosta wskazał niewielki wyciek prawdopodobnie na łączeniu skrzyni i silnika. W silniku poziom oleju utrzymuje się stabilnie od wymiany do wymiany więc wyciek jest pomijalny aczkolwiek oczywiście warto to zrobić.

- czuć bicie hamulców. Tarcze i klocki wymieniane rok temu przód i tył (Zimmermann). Zakupione w Motostacji więc pewnie będzie można je jeszcze zareklamować jeśli coś z nimi nie tak. Samochód od 7 miesięcy (czyli od zakupu MK5) jest co prawda używany ale znacznie rzadziej niż wcześniej, co ma wpływ na tarcze / klocki

- Rozrząd wymieniany wraz z silnikiem czyli 125 tyś km temu. Myślę, że za 20-30 tyś km warto go wymienić

- wymienić dywanik kierowcy - jest tam lekkie rozdarcie

- wymienić siłowniki w bagażniku by wyżej podnosiły klapę - tanio i łatwo wymienić

Zapraszam do kontaktu w celu uzyskania szczegółowych informacji, umówienia się na oględziny. Na co dzień jestem dostępny w Gdańsku.