Witam serdecznie.

Dane do Cepiku 22.10.1998 JMZTA12J501300142 KR4L049

Mam na sprzedaż moją prywatną Mazdę Xedos 9 2.3 z kompresorem i obiegiem Millera w automacie z szyberdachem, karoseria w bardzo dobrym stanie ,napęd, silnik , , ,skrzynia działają perfekcyjnie. Samochód bardzo lekko i dynamicznie przyspiesza .Zapłon na cewkach jedynie tylko przy tym silniku, który jest już niewątpliwie białym krukiem. W tej wersji najlepsze zawieszenie Mazdy wielowahaczowe dodatkowo z pasywnym układem skrętnych kół tylnych.

Xedos 9 to ultra pancerna Mazda, moja świetnie zachowana , w optymalnie najlepszej konfiguracji , bardzo ładnie się prezentuje i przyciąga uwagę.

Mazda Xedos 2.3 z 1998 roku, sedan z automatyczną skrzynią biegów, napęd na przód, silnik benzyna + LPG o pojemności 2255 cm3 i mocy 210 KM. Przebieg 240 000 km. Samochód dynamiczny, komfortowy. Mazda Xedos to rzadko spotykany model, szczególnie w tej wersji wyposażenia i z instalacją gazową.

Samochód w moich rękach 10 lat.

Nigdy nie jeździł w zimie, brak kontaktu z solą. Garażowany non stop w garażu. Brak uszkodzeń po kolizyjnych, jedynie przetarcia lakieru. LPG Stag Qmax założony przeze mnie po raz pierwszy przy przebiegu ok. 180tyś , butla 50l.

Najlepsza wersja nadwozia, , dodatkowo w automacie z szyberdachem co jest bardzo rzadkie. Dzisiaj to jest biały kruk, szczególnie , że zachowany w tak dobrym stanie .

Samochód nie był nadmiernie eksploatowany, w zimie w ogóle nie , stał w suchym garażu.

Te Mazdy zniknęły z naszych ulic ponieważ pojechały w inne części świata , , to jest cała Afryka i Bliski Wschód aż po Azję, gdzie można je zobaczyć na licznych filmach na YouTube w zatłoczonych miastach Afryki i większości Azji, jeżdżą tam do dziś bo są to samochody pancerne i niezniszczalne bez względu na warunki, piasek i kurz. Już kiedyś sprzedałem taką Mazdę i właśnie pojechała do Kazachstanu.

Tak przy okazji robienie przeglądów w tym samochodzie to jest czysta przyjemność wszystko w nominalnym stanie , aż miło.

Monitorowany przebieg , wszystko oczywiście można sobie sprawdzić w cepiku .

Znam historię samochodu od nowości.

Najpierw Mazda została zakupiona przez kobietę w Niemczech i była używana kilkanaście lat, parkowana w domowym garażu. Następnie samochód został przekazany w rodzinie do kuzynki w Polsce , rówieśniczki. Samochód również parkowany w domowym garażu z którego w zimie nie wyjeżdżał. Ja osobiście odkupiłem samochód od tej rodziny , pamiętam jak go w tym garażu oglądałem i zdecydowałem się na jego zakup w 3 minuty.

Reasumując przebieg jest pod pełną kontrolą od nowości. Samochód posiada taki przebieg jaki można odczytać z licznika na desce rozdzielczej , stan karoserii i podzespołów mechanicznych auta jest najlepszym potwierdzeniem tego stanu.

Auto przy oszczędnej jeździe auto potrafi spalić 10 litrów LPG.

Skrzynia przerzuca bardzo płynnie. Brak wycieków. Stan mechaniczny wzorowy.

Mazda Xedos 9. z jednym z najtrwalszych, i bardzo oszczędnych dotychczas wyprodukowanych silników Miller Cycle KJ , i hydrokinetyczną skrzynią biegów Mazdy (równie trwałą).

Jasne oświetlenie wnętrza i bagażnika LED.

Przyciemniane lusterka na niebiesko.

Przyciemniane szyby tył.

Owiewki szyb.

Samochód od początku garażowany. W zimie nie jeździł brak kontaktu z solą.

Tylne nadkola nie miały jeszcze robionych reparaturek ponieważ nie ma takiej potrzeby.

Ten samochód był bardzo rozważnie użytkowany, nigdy nie uszkodzony czy zepsuty.

Podzespoły mechaniczne zadbane, nie popsute .

Mazda Śmiało może być umieszczona w kolekcji lub na zabytek.

Praca silnika jego dźwięk na ucho brzmią tak jakby silnik był nowy.

Olej jest po wymianie i utrzymuje się w silniku czysty. To samo płyn chłodniczy brak ubytków zbiorniczek czysty.

Również skrzynia biegów pracuje bardzo lekko i płynnie zmienia biegi. Nowy filtr w skrzyni i trzy wymiany pod rząd oleju PETRO-CANADA ATF DEXRON VI . Olej na bagnecie jest czerwony i pachnący.

Zero wycieków oczywiście.

Wydech fabryczny, cichutki, taki jak wyszedł z fabryki.

Hamulce i ręczny brzytwa.

Nowa sonda lambda.

Nowy olej wspomagania.

Zawieszenie nominalne, fabryczny japoński oryginał, bardzo miękko wybiera nierówności , komfortowo,

bardzo dobrze trzyma w zakrętach , zarówno z przodu jak i z tyłu bardzo rozbudowane wielowohaczowe zawieszenie, dzisiaj nie spotykane w tej wielkości nadwozia, co przy masie własnej 1575 kg daje wyśmienite rezultaty .

Prowadzenie tego egzemplarza Mazdy to wyjątkowa przyjemność. Miałem sporo Mazd , uważam, że generacja Xedos 9 jest najbardziej pancerna, ale wśród tych wszystkich , nigdy nie miałem egzemplarza tak blisko stanu fabrycznego.

Gaz był założony przeze mnie po raz pierwszy w tym samochodzie w . , jest to nowa instalacja czwartej generacji Stag Q-boxMax .

Nowe podwójne irydowe świece , spokój na lata z zapłonem, pali od dotknięcia kluczyka.

Podwozie samochodu w bardzo dobrym stanie bez korozji i uszkodzeń mechanicznych.

Kupujący musi mieć świadomość, że ten samochód posiada takie podzespoły jak silnik, skrzynia biegów , które to ciągu dalszej eksploatacji kiedyś będą podlegać regeneracji, tak samo jak np. hamulce.

Świeży olej w silniku Xado Atomic AMC Luxury Black Edition 5W40, za 320 z.

Serdecznie polecam zapraszam do zakupu.

Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 oraz art. 71 Kodeksu cywilnego. Przedstawione w nim dane dotyczące pojazdu, jego stanu technicznego oraz ceny mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. W związku z tym, ogłoszenie to stanowi jedynie zaproszenie do zawarcia umowy w rozumieniu przepisów Kodeksu cywilnego. Ostateczne warunki sprzedaży zostaną ustalone w drodze indywidualnych negocjacji z osobą zainteresowaną zakupem pojazdu.

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.