RENAULT LAGUNA – ​Na sprzedaż moja prywatna Renault Laguna III w wersji GT z systemem 4Control (cztery koła skrętne). Auto pochodzi z 2008 roku, napędzane pancerną jednostką 2.0 dCi. Jestem pasjonatem modelu i aktywnym członkiem społeczności Laguna Fan & Zorax, co gwarantuje, że samochód był prowadzony z dbałością o detale, o których przeciętny użytkownik nie ma pojęcia

Samochód w 2018 sprowadzony z zagranicy. Model ten znany jest z komfortu jazdy oraz bogatego wyposażenia. Laguna posiada 5 drzwi i jest zarejestrowana na 5 osób, idealna dla rodziny lub na dłuższe trasy.

​KLUCZOWE INFORMACJE SERWISOWE:

​Olej i filtry: Wymieniane regularnie co maksymalnie 15 000 km. Przy każdej wymianie stosowana płukanka silnika, co przy tym silniku pozwala utrzymać układ smarowania i turbinę w idealnej kondycji.

​Zawieszenie: Świeżo po dużym serwisie przodu. Wymienione wahacze, łączniki stabilizatora, końcówki drążka kierowniczego dedykowane do wersji GT. Całość skręcana zgodnie ze sztuką „pod obciążeniem”, co zapewnia długą żywotność tulei.

​Geometria: Po pracach przy zawieszeniu ustawiona pełna zbieżność

Wszystkie poduszki silnika wymienione na nowe

​UDOSKONALENIA I MODYFIKACJE (Klubowe Standardy):

Jako fan modelu, wyeliminowałem fabryczne niedociągnięcia Laguny, dzięki czemu komfort jazdy jest na poziomie klasy wyższej:

​Pełne wyciszenie: Wszystkie drzwi zostały wyklejone matami bitumicznymi. Efekt? W aucie jest znacznie ciszej, a system audio gra o niebo lepiej (brak rezonansu blach).

​Eliminacja trzasków: Kokpit został poddany zabiegowi „odszumiania” – wyeliminowałem typowe dla tego modelu skrzypienia plastików. W środku panuje cisza.

​Kamera cofania: Dołożona i zintegrowana z systemem, co przy nadwoziu Laguny znacznie ułatwia manewrowanie.

​Teleskopy maski: Koniec z używaniem fabrycznego pręta – maska unosi się na siłownikach (mała rzecz, a cieszy przy każdej kontroli płynów

​STAN TECHNICZNY:

Silnik pracuje miękko, nie dymi, ma pełną moc. System 4Control w pełni sprawny – prowadzenie tego auta w zakrętach to czysta przyjemność, której nie da żadne inne auto w tej klasie. Skrzynia biegów i sprzęgło działają bez zarzutu

​HISTORIA I STAN WIZUALNY:

​Pochodzenie: Samochód sprowadzony z Niemiec przez poprzedniego właściciela.

​Przeszłość blacharska: Auto ma swoją historię – w przeszłości przeszło naprawy po gradobiciu. Wymieniona została maska oraz zderzak przedni. Ocierka na tylnym zderzaku.

Ślady tych napraw są widoczne przy bliższych oględzinach, co uwzględniłem w cenie. Nie wpływa to w żaden sposób na konstrukcję auta ani na działanie systemu 4Control – to jedynie kwestie estetyczne, które mi osobiście nie przeszkadzały w codziennej eksploatacji.

​Garażowanie: Laguna jest na co dzień garażowana (dołączam zdjęcie z mojego garażu), co pozwoliło uniknąć problemów z korozją podwozia czy degradacją uszczelek.

​DLACZEGO TA CENA?

​Cena jest wynikiem balansu między bogatym wyposażeniem (GT, 4Control), ogromnym wkładem w mechanikę i komfortem (wyciszenie, audio, serwis olejowy), a wspomnianymi mankamentami. Kupujesz auto, które mechanicznie doinwestowałem pod siebie, z pełną wiedzą o jego przeszłości (jest tego o wiele więcej, opowiem przy sprzedaży)

• Data pierwszej rejestracji: 20.11.2008
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• 18-calowe felgi aluminiowe (zimowe opony na zmianę)
• Podgrzewane fotele przednie, elektryczna regulacja foteli
• System bezkluczykowy (Keyless Go, Keyless Start), komplet 2 karty
• Bi-ksenonowe reflektory z funkcją doświetlania zakrętów i spryskiwaczami
• Czujniki parkowania z tyłu
• ESP, ABS, kontrola trakcji, poduszki powietrzne (przód, boczne, kurtyny)
• Tapicerka z wstawkami skórzanymi, sportowe fotele przednie

​SPRAWDZENIE AUTA PRZED ZAKUPEM:

Wyrażam pełną zgodę na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej, w warsztacie lub przez niezależnego rzeczoznawcę/autotest na terenie Tychów, Pszczyny i okolic. Nie mam nic do ukrycia – stan mechaniczny oraz historia blacharska są dokładnie takie, jak w opisie. (Koszt badania pokrywa kupujący)