Sprzedam prywatny samochód po kolizji – pojazd w ciągłej eksploatacji do momentu zdarzenia. Ze względu na ograniczony budżet studencki i brak możliwości dalszego finansowania napraw, jestem zmuszony sprzedać auto w całości. Włożono w nie bardzo dużo pracy i pieniędzy, dlatego szkoda mi się z nim rozstawać.

Stan po kolizji

Kilka dni temu doszło do uderzenia prawym tyłem w barierkę energochłonną przy prędkości ok. 30–40 km/h. Auto odpaliło po zdarzeniu. Uszkodzenia widoczne na zdjęciach.

Historia samochodu

Kupiony 01.04.2023 r. w AAA Auto Lublin przy przebiegu 143 000 km.

Po 1000 km założona instalacja LPG BRC – działa bez zastrzeżeń (spalanie od 8 do 10l gazu / 100 km).

04.07.2023 – wymiana skraplacza klimatyzacji + pełny serwis klimatyzacji. W 2024 i 2025 dobijanie klimatyzacji.

150 000 km – nowe opony Michelin CrossClimate 2.

Generalny remont silnika – 30.01.2024 r. (przebieg: 152 000 km)

Silnik został wysłany do pełnej renowacji – koszt naprawy 16 027,85 zł, faktury do wglądu. Zakres prac obejmował m.in.:

pełną obróbkę bloku i głowicy,

nowe tuleje cylindrowe, pierścienie, łożyska, zawory, uszczelniacze,

szlif wału, honowanie cylindra, planowanie,

regulację luzów zaworowych,

kompleksowy montaż i czyszczenie podzespołów.

Dodatkowo wymieniono:

kompletny rozrząd (łańcuch + elementy),

pompę cieczy chłodzącej,

komplet uszczelek silnika,

uszczelniacze wału i wałka,

turbosprężarkę zregenerowano,

filtr oleju, olej, płyn chłodniczy,

uszczelkę pokrywy zaworów.

Eksploatacja po remoncie:

Silnik był prawidłowo docierany, olej i filtr wymieniane co 10 tys. km (Millers Oils EE Performance C3 5W40). Przeglądy LPG również co 10 tys. km – bez zastrzeżeń.

Dodatkowe zdarzenie – 18.08.2024

W trakcie jazdy otworzyła się maska (prawdopodobnie zacięty zatrzask maski). Uszkodzeniu uległa maska, okolice zawiasów i nadkoli, szyba i przednia część dachu.

Wszystkie elementy blacharskie wymienione na zamienniki o tym samym kodzie lakieru (faktury + zdjęcia).

Szyba wymieniona w HANESCO Lublin.

Na dachu pozostało niewielkie wgniecenie (widoczne na zdjęciach).

19.08.2024 – wymiana filtra kabinowego i filtra powietrza.

04.11.2025 – wymiana tylnych tarcz i klocków + przegubu.

Dlaczego sprzedaję?

Samochód miał być autem „na lata”, w które inwestowałem na bieżąco i dbałem o wszystkie naprawy. Niestety ostatnia kolizja przekracza moje aktualne możliwości finansowe. Auto sprzedaję w całości, z kompletem faktur, dokumentacją oraz zdjęciami z napraw.

Podsumowanie

✔ zadbana mechanicznie jednostka po pełnej renowacji

✔ świeże hamulce z tyłu

✔ sprawna instalacja LPG BRC

✔ opony (3) Michelin CrossClimate 2 na aluminiowych felgach

✔ pełna transparentność historii i dokumentacji

✖ auto wymaga napraw blacharskich po ostatniej kolizji