Rok: 2008

Silnik: 1.9 Twin Turbo Diesel (TTID, 180 KM)

Skrzynia: Manualna, 6-biegowa

Przebieg: 158 000 km

Nadwozie: Sedan / Hatchback (SportSedan)

Kolor: Czarny

Napęd: Przedni

Najważniejsze informacje

Wersja Aero – pełne wyposażenie sportowe

Silnik TTID – mocny, elastyczny i oszczędny (ok. 5–7 l/100 km)

Pełna historia serwisowa + książka serwisowa (Service Book)

Serwisowany, bez oszczędzania na częściach

Brak dymienia, brak poboru oleju

Wnętrze czyste i zadbane, skórzane fotele

Bez korozji, garażowany i po solidnym serwisie

Alufelgi R18 z oponami letnimi Continental EcoContact 6 225/45/18

Auto w doskonałym stanie, dopieszczone dla siebie

Zrobione i wymienione

Nowy rozrząd (pasek, rolki, pompa wody)

Czyszczenie i ponowny montaż DPF

Nowy kolektor dolotowy

Nowy zawór EGR

Wymieniony nieszczelny przewód płynu chłodniczego

Przeprogramowany sterownik silnika (ECU) na pełną wersję Aero – wykonane w Kreator Mocy

Zregenerowane tylne zawieszenie – wszystkie elementy wymienione na oryginalne części Saab

Naprawiony czujnik poziomu paliwa

Nowy podłokietnik

Nowy pierwszy element układu wydechowego przy silniku

Wady

Pęknięcie na szybie deski rozdzielczej. Kupiłem ją razem z samochodem. Nie wpływa to w żaden sposób na jazdę, ani w dzień, ani w nocy.

Czujniki parkowania z tyłu działają niestabilnie. Nie używam ich, więc całkowicie zapomniałem o tym problemie.

Głośnik w prawych przednich drzwiach piszczy przy dużej głośności. Myślę, że wymiana głośnika lub wzmacniacza rozwiąże problem. Ja również nie zajmowałem się tym problemem, ponieważ nie jest on dla mnie priorytetem.

Dlaczego warto

Samochód był dopieszczany i serwisowany dla siebie, dlatego znajduje się w doskonałym stanie.

To świetny egzemplarz dla kogoś, kto zna Saaby i ceni zadbaną technicznie i wizualnie maszynę.