• Lista pełnego wyposażenia w zdjęciach
• Kolor Magnetic Tech
• Pierwszy właściciel
• Dwa klucze
• OC ważne do 28.03.2026
• Badanie techniczne ważne do 13.03.2026
• Stan wnętrza niemal jak nowy, oprócz przetarcia nitki na fotelu kierowcy brak innych widocznych śladów zużycia (zdjęcia załączone)
• Czarna podsufitka
• Tapicerka zaimpregnowana
• Wykonana adaptacja punktów przełożeń skrzyni biegów wraz z rozszerzoną modyfikacją pełnej charakterystyki obrotowej tj. zwiększenie w pełnym zakresie responsywności/czułości skrzyni na żądania zadawane pedałem przyspieszenia, zarówno dla zmian jak i redukcji biegów. Nie zmienia biegów nisko, nie trzyma nisko obrotów = mniejsze zużycie podzespołów oraz lepsza kultura pracy (czuć więcej dostępnej mocy pod nogą, szybciej reaguje, mniej wibruje)
• start/stop wyłączony
• dodatkowo przyciemnione szyby z tyłu oprócz przyciemnienia fabrycznego
• relingi dachowe, obramowanie przedniego grilla oraz obudowy lusterek oklejone folią Caracal czarny połysk
• powłoka ceramiczna od nowości, regularnie utrzymywana (odnawiany top coat po myciu detailingowym)
• nigdy nie myty na myjni automatycznej, tylko na myjniach detailingowych "na dwa wiadra" lub na myjniach bezdotykowych, brak tzw. swirli. Lakier w stanie bardzo dobrym (w większości elementów w idealnym jednak zderzak przedni oraz maska posiadają odpryski od kamieni, bez ognisk korozji)
• wgniotka parkingowa na drzwiach pasażera z przodu, nieduża
• Dolna osłona silnika ułamana przy jednym z mocowań po najechaniu na wystający z ziemi korzeń, przy 30 tysiącach km. Nieduży uszczerbek bez wpływu na mocowanie (zdjęcie złączone)
• drzwi przednie i tylne wygłuszone matami butylowymi StP Gold 2,3mm oraz pianką StP Aeroflex 6mm
• pierwszy olej wymieniony po 5 tysiącach km, drugi przy 15 tysiącach km, każdy kolejny co 10-15 tysięcy km lub co roku. Ostatnia wymiana sierpień 2025 przy 110 tysiącach km, od 3 wymian Millers EE performance, wcześniej Motul specific
• serwisowany w ASO ale z rozsądkiem (nie w trybie long life, nie było awarii więc wizyty w ASO to w zasadzie przeglądy i eksploatacja) na wszystkie wizyty faktury
• Wymienione poza ASO tylko: tarcze + klocki przód (TRW) przed chwilą przy 114.5 tysiącach km oraz klocki + tarcze tył (TRW) przy 85 tysiącach. Obie wymiany były pierwszą wymianą fabrycznych hamulców.
• Garażowany
• Obecnie na kołach zimowych
• dwa komplety kół, felgi zabezpieczone powłoką ceramiczną (letnie 18 cali Nokian POWERPROOF bieżnik 5-6mm, zimowe 17 cali Kleber KRISALP HP3 bieżnik 6.5-7mm, oba komplety felg oryginalne)
• dołożony klimatyzowany schowek
• dołożone oryginalne aluminiowe nakładki na pedały i podstopnice
• Wyrażam zgodę na wykonanie przeglądu na stacji diagnostycznej lub Autoryzowanym serwisie Seat Motorpol przy Karkonowskiej we Wrocławiu na koszt kupującego (tam auto było serwisowane)

OSTATNIE WYMIANY:

• świece i olej: sierpień 2025 114 tysięcy km
• Tarcze i klocki przód: wrzesień 2025 114.5 tysięcy km