Auto od pierwszego właściciela. Samochód kupiony przeze mnie w czasie kontraktu dyplomatycznego w Turcji i przywieziony do kraju jako mienie przesiedleńcze. Mam całą dokumentację - faktura zakupu, papiery celne, itp..

Najwyższa wersja wyposażenia „Adventure”– odpowiednik „Platinum” ale bez nawigacji (na Turcję nie była dostępna nawet za dopłatą – jakieś kwestie prawne i polityka koncernu wobec tego rynku – informacja od dealera w Ankarze).

Po przeprowadzce do Polski serwisowany od początku w ASO Koper – książka serwisowa i faktury dostępne. Ostatni przegląd (dla 120000 km) zrobiony rok temu przy 118548 km. Kolejny do zrobienia przy 135000 km.

Wszystkie drobne naprawy i wymiany (klocki, tarcze) wykonywane na bieżąco – przedstawię faktury. Samochód na bieżąco użytkowany jako auto rodzinne, niskie przebiegi roczne bo główne trasy to szkoła i zakupy. Normalne ślady zużycia przez dwójkę dzieci, brak śladów korozji, oryginalne 2 kluczyki w zestawie.

Ostatnie badanie techniczne – 13.08.2025.

Powód sprzedaży - w środę 3 grudnia odbieram z salonu nowe auto i 3 sztuki nie zmieszczą mi się na podwórku, bo starszy syn też już ma swój samochód.

Auto bez poważnego wypadku - szkody zarejestrowane przez ubezpieczyciela to:

1. stłuczka na parkingu szkolnym (wymieniony prawy reflektor i zderzak),

2. najazd po ciemku na hydrant przy cofaniu z zabrudzoną kamerą (wymiana tylnej prawej lampy i zderzaka,)

3. kamień spod kół ciężarówki w drodze na narty (wymieniona przednia szyba),

4. zsunął się zmarznięty śnieg z dachu nad garażem (wymieniony szyberdach )

5. Obecnie zarysowany narożnik zderzaka przedniego od strony kierowcy. Temat świeży, jak zdążę to zrobię lub koszt lakiernika do zbicia z ceny.

Na zdjęciu widać kontrolkę TPMS – padł kolejny czujnik ciśnienia, wcześniej kupiłem zestaw OEM Subaru na 4 koła, jeden już wymieniłem, ten też wymienię, pozostałe 2 dokładam w gratisie.

Innych grzechów nie pamiętam.

Forester z tego ogłoszenia to moje kolejne Subaru, wcześniej też jeździłem 2.0 turbo z 2003 roku i jak już mnie było stać na nowy to się nawet nie rozglądałem.

Trakcja i przyczepność bez porównania do innych aut (nawet tych z nalepkami 4x4), zimą w górach - w śniegu - bez łańcuchów objeżdżałem fury 3x droższe.

Jakby co, to jest jeszcze system X-MODE (rozwiązanie a’la reduktor, umożliwia kontrolę auta na osuwiskach, w kopnym śniegu i na stromych zjazdach lub podjazdach – nie użyłem ani razu).

Auto stoi na zimowkach: alufelgi 18” OEM Subaru, opony Falken Eurowinter 102V. W zestawie pełnowymiarowe koło zapasowe (chyba nigdy nie użyte).

Wyposażenie dodatkowe - akcesoria i dodatki do zestawu fabrycznego:

(Wszystko oryginalne Subaru, założone przez dealera przed odebraniem auta z salonu - z racji zakupu ze zniżką dyplomatyczną nie oszczędzałem i zaszalałem - w opisie ceny aktualne, znalezione w sieci przy pisaniu ogłoszenia):

1. Stalowa osłona silnika i skrzyni biegów (standardowo – plastik) E515ESG000, 230 Euro, autospares.eu

2. Stalowa osłona tylnego dyfra (standardowo – nic) E515ESG500 – 180 Euro, autospares.eu

3. Komplet owiewek F0010SG700 – 130$, Ebay USA

4. Komplet osłon nadkoli E2010SG020 – 980pln, Allegro

5. Chlapacze przednie J1010SG251MC – 120$, Ebay USA

6. Chlapacze tylne J1010SG254MC, 110 GBP, Ebay UK

7. Nakładka ochronna tylnego zderzaka E775ESG000 – żeby nie niszczyć lakieru przy ładowaniu bagażnika – 299PLN, Allegro

8. Mata ochronna bagażnika J515ESG000 – 300pln, Japoniakorea.pl

9. Dokładka dolna tylnego zderzaka E555ESG100, 110 GBP, Ebay UK,

10. Hak holowniczy (stały a nie składany) – pomagał żonie przy parkowaniu tyłem i poprawia kontrolę dystansu auta jadącego z tyłu) - L105ESG000 – 240GBP, Ebay UK

11. Komplet antykradzieżowych nakrętek kół B321SFL000 – 50USD, Amazon USA

12. Polska instrukcja obsługi

W sumie w samych akcesoriach jest pond 7.000 bez kosztów montażu - nie ma takiego drugiego na żadnym portalu ogłoszeniowym!!!

Opcjonalnie (do rozmowy z konkretnym nabywcą):

1. Komplet kół letnich - oryginalne alufelgi 18” Subaru, opony Michelin Primacy 4, 102Y XL

2. Belki bazowe bagażnika dachowego - Thule Wingbar Evo 7114 135cm z kluczykami – cena zakupu 1300 pln (tylko najpierw musze sprawdzić, czy nie zostawię do nowego auta - wtedy oddam tylko stopki montażowe i trzeba będzie dokupić same belki za 500pln)

3. Łańcuchy śniegowe (na razie znalazłem w garażu zestaw na jedną oś ale wiem, że kupowałem na obie – będę szukać!!!)

Samochód do obejrzenia i odebrania w Legionowie. Mam taką pracę, że nie zawsze mogę odebrać – proszę o sms, oddzwonię.

Sprzedaję jako osoba prywatna, oświadczam, że pojazd nie ma znanych mi wad ukrytych – możemy przejechać się na dowolną stację diagnostyczną lub do ASO Subaru.

Cena diabelska do przyciągnięcia oka ale do rozsądnej negocjacji.