SAMOCHÓD ZAREZERWOWANY

Grand Vitara 3-drzwiowa w bardzo rzadko spotykanej wersji – silnik 2.4 z automatyczną skrzynią biegów. Produkcja japońska, stały napęd na 4 koła. W najwyższej wersji wyposażenia oferowanej w tamtym czasie w Polsce, z między innymi: reduktorem terenowym i blokadą centralnego dyferencjału, ESP, podgrzewanymi siedzeniami z przodu, bezkluczykowym otwieraniem (z przyciskami w klamkach) oraz uruchamianiem silnika.

Samochód w jednych rękach od nowości, kupiony w kwietniu 2012r. w salonie Kosicki w Łodzi (rok produkcji 2011).

Dodatkowe wyposażenie: przyciemnione szyby tylne, czujniki cofania dołożone w salonie, praktycznie nieużywana oryginalna kuweta do bagażnika do przewozu brudnych przedmiotów (po złożeniu tylnych siedzeń – patrz zdjęcia), dodatkowy komplet kół (letnie opony Hankook Dynapro HP2 z 2022 roku na pięknych felgach Ronal plus felgi aluminiowe oryginalne Suzuki z oponami zimowymi z 2013 roku – opony zimowe należałoby już wymienić ze względu na wiek, choć bieżnika jest na nich jeszcze trochę).

Samochód bezwypadkowy, żaden element metalowy nie był ponownie lakierowany od wyjazdu z salonu, wszystkie szyby oryginalne. Były dwie drobne szkody z winy innych kierowców - obcierki, wynikiem obu było jedynie lakierowanie tylnego zderzaka. Ostatnia miała miejsce ponad 10 lat temu, obecnie ze zderzaka delikatnie zaczyna schodzić klar na lewym rogu. Na nadwoziu da się znaleźć kilka małych wgniotek, największa znajduje się na lewym tylnym błotniku (co widać na zdjęciu). Zawsze był garażowany.

Silnik oraz skrzynia biegów pracują bez zarzutu. Całe wyposażenie wnętrza sprawne (klimatyzacja, elektryka, radio z CD, itd.).

Samochód nie był używany w terenie, najcięższe warunki w jakich zdarzyło mu się jeździć to wyjazd spod domu z głębokiego śniegu.

Auto świeżo po badaniu technicznym oraz przeglądzie olejowym (obydwa przeprowadzone na koniec kwietnia). Świeżo nałożony twardy wosk na całe nadwozie.

Przez pierwsze 5 lat serwis w ASO, następnie cały czas u jednego, sprawdzonego mechanika (od prawie 20 lat serwisujemy u niego nasze samochody). W 2024 lub 2025 roku wymieniona chłodnica (stara zaczęła gubić płyn) oraz akumulator. Olej w skrzyni biegów oraz napędach wymieniony przy 90 tys km.

Przez ostatnie kilka lat samochód jeździł po kilka tys km rocznie (drugie auto w rodzinie), stąd przebieg jest niewielki.

Cena do negocjacji.

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.